從汽車產(chǎn)品來看，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”正成為大勢所趨。全國人大代表、中國一汽黨委書記、董事長徐留平 在兩會期間表示，目前，一汽參與完成的我國首款50千瓦級乘用車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)點(diǎn)火成功 ，將于今年搭載紅旗H5示范運(yùn)行；正在開發(fā)的100千瓦級燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃2022年在北京冬奧會示范運(yùn)行。

一場疫情讓本就低迷的車市更加艱難，許多車企因此陷入深深的焦慮之中，其中一些甚至主動(dòng)下調(diào)了年度銷量目標(biāo)。然而，全國政協(xié)委員、中國一汽總經(jīng)理奚國華 表示，應(yīng)對危機(jī)最有效的方法就是要苦練內(nèi)功 ，挑戰(zhàn)之下，中國一汽堅(jiān)持多角度發(fā)力，咬定全年目標(biāo)不放松，堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展之路 ?！皼]有上不去的坡、沒有跨不過的坎?！鞭蓢A堅(jiān)信，只要有正確的方向和戰(zhàn)略目標(biāo)、有務(wù)實(shí)可行的舉措,中國車市依舊大有可為。

全國政協(xié)委員，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委書記 、董事長竺延風(fēng) 表示，現(xiàn)階段東風(fēng)最大的困難，一是整個(gè)汽車市場的恢復(fù)；二是如何把失去的市場用新的思路和新的商業(yè)模式開發(fā)出來。竺延風(fēng)表示，企業(yè)一定要緊盯市場新的發(fā)展趨勢與商業(yè)模式，在高質(zhì)量發(fā)展的前提下，更加適應(yīng)新的市場消費(fèi)模式 ，比如出行服務(wù)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化等。東風(fēng)在新能源市場的開拓方面并不簡單追求規(guī)模，而是注重完善以客戶服務(wù)為中心的網(wǎng)絡(luò)延伸度和完整度，并在此基礎(chǔ)上合理推進(jìn)公司新能源產(chǎn)業(yè)市場化進(jìn)程。東風(fēng)公司將進(jìn)一步加速新能源市場布局，加快將小型電動(dòng)車產(chǎn)品推向市場。

兩大電網(wǎng)全年預(yù)計(jì)減免電費(fèi)累計(jì)超1126億元