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青島地鐵1號線全線通車

新京報快訊2021年12月30日上午,青島地鐵1號線南段開通、三期規(guī)劃首批線路開工暨部分交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工啟用儀式在地鐵閆家山站舉行,這是青島市實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅的又一具體行動,標(biāo)志著青島市綜合立體交通和城市發(fā)展再次取得突破,對青島區(qū)域協(xié)同、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

青島地鐵1號線全線通車

據(jù)介紹,根據(jù)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動方案的要求,青島將開展歷史城區(qū)保護(hù)更新、重點(diǎn)低效片區(qū)(園區(qū))開發(fā)建設(shè)、舊城舊村改造建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)、停車設(shè)施建設(shè)、公園城市建設(shè)八大行動。其中,地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅行動中,力爭至2024年底新投入運(yùn)營4條線,三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè)。按照“站城一體、產(chǎn)城融合、功能復(fù)合”的原則,全域推進(jìn)地鐵沿線TOD綜合開發(fā),力爭至2024年底實(shí)現(xiàn)21個TOD項(xiàng)目落地。通過三年攻堅行動,加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)“軌道上的青島”。

青島地鐵1號線全線通車

此次開通的青島地鐵1號線南段長約38公里,共有26個車站,自王家港路起至青島北站接入去年已開通初期運(yùn)營的1號線北段。1號線南段的海底區(qū)間隧道長8.1公里,是國內(nèi)開建最早的地鐵海底隧道,同時還是國內(nèi)最深的地鐵海底隧道。1號線南段開通后,青島地鐵1號線將進(jìn)入全線通車的運(yùn)營新階段,成為繼膠州灣大橋、膠州灣隧道之后又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道,在方便市民交通出行的同時,將為整合城市經(jīng)濟(jì)活動空間、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量城市化、打造膠東1小時交通圈提供更為堅實(shí)的支撐。1號線南段開通后,青島地鐵運(yùn)營線路的里程達(dá)到了284公里。

青島地鐵1號線全線通車

青島地鐵三期建設(shè)線路共包括7個項(xiàng)目,線路總長139公里,總投資約1千億,于今年3月獲國家發(fā)改委受理,9月正式獲批。首批開工的2號線二期、5號線、7號線二期,總長58公里,投資約460億,均是促成主城區(qū)線路成網(wǎng)的骨干線。其余4個項(xiàng)目,即6號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期也將分兩批于明年上半年陸續(xù)開建。三期線路全部建成后,青島地鐵的運(yùn)營里程將達(dá)到503公里,日均客運(yùn)量達(dá)到500萬人次,占公共交通出行比例近五成,將有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu),初步建成“軌道上的青島”。

據(jù)介紹,青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效、五年大變樣”的總體部署,堅持問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向,統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)土地集約利用、特色風(fēng)貌傳承、產(chǎn)業(yè)空間拓展、城市功能完善、交通安全暢通、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、人居環(huán)境提升等目標(biāo),全面推動實(shí)現(xiàn)更高水平宜居宜業(yè),將青島建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理的現(xiàn)代化國際大都市。

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