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新華全媒+丨疫情下,江蘇口岸如何暢通國(guó)際物流鏈

新華社南京4月13日電題:疫情下,江蘇口岸如何暢通國(guó)際物流鏈

新華社記者劉巍巍

受本輪疫情影響,長(zhǎng)三角“包郵區(qū)”物流壓力增大,尤其是對(duì)外貿(mào)大省江蘇而言,國(guó)際物流保通保暢至關(guān)重要。記者近日在江蘇太倉(cāng)港、南京祿口機(jī)場(chǎng)等地采訪發(fā)現(xiàn),口岸地區(qū)精準(zhǔn)發(fā)力,暢通水路、空運(yùn)等通道,努力維護(hù)國(guó)際物流鏈穩(wěn)定。

“陸改水”打通最后一公里

為緩解疫情造成的公路運(yùn)輸資源緊缺狀況,江蘇依托現(xiàn)有航線,發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì),為企業(yè)“陸改水”提供便利。

近日,太倉(cāng)優(yōu)上展示器具有限公司在江蘇太倉(cāng)港裝船起運(yùn)一批木質(zhì)家具,約5個(gè)小時(shí)后到達(dá)上海洋山港。

太倉(cāng)港國(guó)際貨運(yùn)有限公司部門經(jīng)理羅勁松表示,這批貨物原計(jì)劃通過陸路運(yùn)輸運(yùn)往上海港口,從上海出口到澳大利亞。因疫情管控等原因,貨車無(wú)法按期往來(lái)于上海港口和太倉(cāng)生產(chǎn)企業(yè)之間,導(dǎo)致貨物積壓。了解企業(yè)困難后,太倉(cāng)海關(guān)工作人員幫助企業(yè)調(diào)整運(yùn)輸方案,將貨物由太倉(cāng)港運(yùn)至上海洋山港,提高了物流效率。

新華全媒+丨疫情下,江蘇口岸如何暢通國(guó)際物流鏈

圖為南京海關(guān)保障口岸物流通暢。

在長(zhǎng)三角公路運(yùn)輸受阻情況下,“陸改水”新通道活力釋放。“近期太倉(cāng)及周邊企業(yè)采用‘聯(lián)動(dòng)接卸’模式,將貨物直接從太倉(cāng)港運(yùn)抵上海洋山港裝船,少了集裝箱卡車的陸路運(yùn)輸,有效解決了物流難題?!碧珎}(cāng)海關(guān)物流管理科科長(zhǎng)魏蔚介紹,一季度太倉(cāng)港累計(jì)完成外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)23.5%。

“貨包機(jī)”穩(wěn)定空中物流網(wǎng)

日前,西門子數(shù)控(南京)有限公司生產(chǎn)的一批價(jià)值32萬(wàn)元的變頻器零件搭乘金鵬航空的貨運(yùn)包機(jī),從南京祿口機(jī)場(chǎng)起航,發(fā)往荷蘭阿姆斯特丹。

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