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請(qǐng)看來自生產(chǎn)一線的數(shù)據(jù)流——直擊上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)(4)

“電梯行業(yè)缺一個(gè)零部件就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。”德國(guó)企業(yè)蒂升電梯(上海)有限公司總經(jīng)理陳堅(jiān)說,“除了爭(zhēng)取關(guān)鍵崗位的員工返崗,政府部門積極溝通協(xié)調(diào)的多張跨省運(yùn)輸通行證,打通了運(yùn)輸堵點(diǎn),幫助我們解了燃眉之急。”5月下旬以來,該公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快,努力把前面耽誤的時(shí)間和產(chǎn)量補(bǔ)回來。

上海市經(jīng)信委主任吳金城表示,為有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),下階段,上海還將釋放助企紓困的積極政策,切實(shí)讓企業(yè)主體受益,加快恢復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。

物流運(yùn)轉(zhuǎn),保障“主動(dòng)脈”“微循環(huán)”暢通

貨暢其流,是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障。本輪疫情發(fā)生以來,海、陸、鐵、空發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì),竭力打通堵點(diǎn)補(bǔ)接斷點(diǎn),保障了物流“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”的暢通。

在上海泓明供應(yīng)鏈有限公司分撥中心,來自美國(guó)、日本、韓國(guó)、荷蘭等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)萬種關(guān)鍵零部件分類擺放,大到重型設(shè)備、小到線圈墊片,堪稱是集成電路產(chǎn)業(yè)的“糧倉(cāng)”。

“我們和各家光刻膠供應(yīng)商溝通,采用‘團(tuán)購(gòu)’‘包機(jī)’模式,與機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、東航物流配合,擬定每月運(yùn)送一批光刻膠?!鄙虾c鞴?yīng)鏈有限公司分撥中心高級(jí)經(jīng)理白瀝說,“在全流程保障下,產(chǎn)品當(dāng)日就可從這一零部件‘糧倉(cāng)’流轉(zhuǎn)至全國(guó)各地?!?/p>

隨著企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),空港吞吐量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步回升。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,5月以來,上海浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量持續(xù)回升,日均保障貨運(yùn)航班118架次,日均貨運(yùn)量5300噸以上,比4月同期分別提高37%和64%。

上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)通過10多年來集疏運(yùn)體系打造,已形成綜合物流優(yōu)勢(shì),在疫情中,通過多式聯(lián)運(yùn)有效疏堵保暢,是保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“壓艙石”。

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