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西部陸海新通道激發(fā)中國高水平開放活力

西部陸海新通道激發(fā)中國高水平開放活力

在廣西欽州鐵路集裝箱中心站,吊車給汽車裝運集裝箱(5月11日攝)。新華社記者張愛林?jǐn)z

新華社南寧6月20日電題:西部陸海新通道激發(fā)中國高水平開放活力

新華社記者林凡詩、徐海濤

在廣西欽州港碼頭,集裝箱吊裝作業(yè)繁忙,滿載著跨境貨物的鐵海聯(lián)運班列從緊靠碼頭的欽州港東站駛往中國內(nèi)陸。截至6月15日,今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已運輸貨物39萬標(biāo)箱,同比增幅11.2%。

攀升的貨運量彰顯新通道的澎湃活力。2019年8月,中國國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》。近4年來,新通道建設(shè)各項工作有序推進(jìn),已成為帶動中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外開放的重要引擎,并顯示出強(qiáng)大競爭優(yōu)勢和良好發(fā)展前景。

打開地圖,新通道貫通南北。長期以來,中國西部內(nèi)陸產(chǎn)品外運的傳統(tǒng)線路是“東向”,即經(jīng)長江水運或陸路抵達(dá)東部沿海后再通過海路運往東盟等地。廣西沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南說,相較于“東向”線路,西部陸海新通道縮短了通往東盟的運距。

國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋近日在新聞發(fā)布會上介紹,西部陸海新通道東、中、西三條主通路及沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,重大工程持續(xù)推進(jìn),通道內(nèi)聯(lián)外通水平明顯提高。同時,運輸組織效能加快提升,有效促進(jìn)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)。

據(jù)統(tǒng)計,截至今年5月,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送202萬標(biāo)箱,線路通達(dá)中國18?。▍^(qū)、市),聯(lián)通全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口,中老鐵路開通運營一年來累計發(fā)送跨境貨物近428萬噸。

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