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高溫下,走近建設(shè)一線“最美”勞動(dòng)者(3)

工作26年來,羅海翔先后參加過京九復(fù)線、福廈客專、寶蘭客專等多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)?!霸痪€辛苦是辛苦,但堅(jiān)守工地把好工程質(zhì)量關(guān),是我們的本分?!彼f。

高溫下,走近建設(shè)一線“最美”勞動(dòng)者

圖為羅海翔(左)與測(cè)量人員核查測(cè)量數(shù)據(jù)。 新華社記者樊曦 攝

七月的廣州,廣佛東環(huán)城際鐵路項(xiàng)目工地上的“熱浪”較以往來得更氣勢(shì)洶洶。

作為中鐵十六局的一名資深工人,52歲的李四青已經(jīng)和這個(gè)工地整整打了7年交道,目前主要帶隊(duì)負(fù)責(zé)鋼筋安裝。“考慮到高溫因素,我們現(xiàn)在是早上5點(diǎn)上班9點(diǎn)前撤,下午4點(diǎn)再接著干,掐著點(diǎn)和太陽賽跑,進(jìn)度一點(diǎn)兒也沒耽誤。”

話雖輕松,但老李眼前的鋼筋觸感已經(jīng)有些燙手。高溫之下,定點(diǎn)、繞圈、擰緊,每天近3000個(gè)鋼筋綁扎點(diǎn)在他手里,就像小女孩翻花繩一樣輕巧。

廣佛東環(huán)城際鐵路是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要的聯(lián)系線路和骨干線路,建成后從廣州南站到白云機(jī)場(chǎng)只需半小時(shí)?!斑@是百年工程,容不得一點(diǎn)疏忽。尤其在這種又熱又悶的環(huán)境下作業(yè),更得集中注意力,工程質(zhì)量才會(huì)有保障?!崩钏那嗾f。

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