郵輪旅游這一新興消費(fèi)方式正被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可，市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大潛力。不過(guò)，郵輪供給過(guò)剩、出行安全、消費(fèi)陷阱等問(wèn)題也隨之而來(lái)。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，雖然目前中國(guó)市場(chǎng)上有3艘本土郵輪與國(guó)際郵輪公司競(jìng)爭(zhēng)，但其生存狀況堪憂。在運(yùn)力上，全球四大郵輪公司在中國(guó)市場(chǎng)供給占比高達(dá)81.36%，極高的行業(yè)壁壘導(dǎo)致本土郵輪公司憑借單艘船進(jìn)入市場(chǎng)難以取得規(guī)模效益。同時(shí)，郵輪大都將中國(guó)游客帶往日韓消費(fèi)，將國(guó)際游客帶到中國(guó)消費(fèi)并不多，國(guó)內(nèi)并未從郵輪業(yè)的大發(fā)展中分享到足夠成果。

專家表示，郵輪消費(fèi)不能只給日韓等他國(guó)做嫁衣，還應(yīng)實(shí)現(xiàn)本土企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈參與，共享郵輪業(yè)發(fā)展成果。

“郵輪旅游被譽(yù)為飄在海上的‘黃金產(chǎn)業(yè)’，在中國(guó)正迎來(lái)大眾消費(fèi)的時(shí)代。”國(guó)家旅游局規(guī)劃財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)張西龍日前表示，僅上半年，到訪國(guó)內(nèi)港口的郵輪就有415艘次，同比增速高達(dá)81%。中國(guó)已成為世界上第八大郵輪旅游客源國(guó)和最具活力的市場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)編制的《2015年中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，2015年，10大中國(guó)郵輪港共接待郵輪629艘次，同比增長(zhǎng)35%；郵輪旅客出入境248萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)44%。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌說(shuō)，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展10年，運(yùn)營(yíng)母港航線的國(guó)際郵輪從1艘800個(gè)客位，發(fā)展到今天的18艘4萬(wàn)個(gè)客位。中國(guó)郵輪市場(chǎng)已初步形成以環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大區(qū)域?yàn)榭驮摧敵龅氐泥]輪圈。郵輪消費(fèi)正日益受到消費(fèi)者的青睞。

“郵輪游提供了類似旅行社的一站式服務(wù)。它不僅僅是出行交通方式，也是旅行目的地?！敝袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，在郵輪上不但可以享受到陽(yáng)光、海風(fēng)，還能參與到豐富多彩的活動(dòng)中，這才是郵輪文化和價(jià)值的核心所在。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)以年均40%左右的速度高速增長(zhǎng)，但同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。

一是郵輪市場(chǎng)供給存在過(guò)剩的潛在風(fēng)險(xiǎn)?！斑@幾年中國(guó)郵輪市場(chǎng)的增速非常驚人，成為全球郵輪公司青睞的對(duì)象。”國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)主席亞當(dāng)·古德斯丁稱?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到，除已在國(guó)內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)兩家郵輪公司外，近期又有一批郵輪品牌宣布提升中國(guó)運(yùn)力。

云頂香港有限公司創(chuàng)始總裁區(qū)福耀表示，公司旗下麗星郵輪將打造兩艘排水量高達(dá)20.1萬(wàn)噸的超級(jí)巨輪投入中國(guó)市場(chǎng)，它們將是目前宣布進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的最大郵輪；諾唯真旗下“喜悅號(hào)”將于明年抵達(dá)中國(guó)，以上海和天津?yàn)槟父坶_啟航線；地中海郵輪公司也宣布，2018年將把旗下旗艦級(jí)郵輪“地中海輝煌號(hào)”投放到中國(guó)母港市場(chǎng)。

天海郵輪總裁兼CEO范敏認(rèn)為，盡管中國(guó)郵輪市場(chǎng)增速及前景都十分看好，但在短期內(nèi)運(yùn)力集中投放，很可能會(huì)導(dǎo)致供給過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。如此一來(lái)勢(shì)必會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，甚至打起“價(jià)格戰(zhàn)”，服務(wù)與質(zhì)量難以保證，最終將挫傷行業(yè)發(fā)展，影響消費(fèi)者。

二是游客墜海事件多發(fā)，郵輪安全不容忽視。山東大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)管理教授唐錫光表示，從世界旅游市場(chǎng)來(lái)看，郵輪旅游已處于成熟期。而處于成熟期的郵輪旅游項(xiàng)目產(chǎn)品，自然也承載了人們更大程度的信賴。在郵輪旅游產(chǎn)品的熱銷當(dāng)中，安全問(wèn)題就很容易被忽視，郵輪度假還難談絕對(duì)安全。

三是岸上游質(zhì)量良莠不齊。前往免稅店購(gòu)物，是中國(guó)游客乘郵輪抵達(dá)日韓后必不可少的活動(dòng)。但一些曾乘坐過(guò)郵輪的乘客表示，岸上旅行社介紹的免稅店存在諸多疑點(diǎn)，并沒有宣稱的那樣便宜。