首汽約車稱，首汽約車目前擁有約1.5萬輛車，在北京的5000輛專車牌照和駕駛員戶口都符合北京市準(zhǔn)入要求。未來還希望能夠擴(kuò)大車隊規(guī)模，引入更多車輛和駕駛員，力爭第一時間拿下平臺及駕駛員資質(zhì)，做第一個完全合規(guī)的網(wǎng)約車平臺。

滴滴出行在實施細(xì)則發(fā)布之后發(fā)表聲明稱，相比之前的征求意見稿，北京、上海兩地政府部門在吸納各方意見基礎(chǔ)上，朝著更合理和寬松的方向作了修改。毫無疑問，“京籍京牌”“滬籍滬牌”的規(guī)定將會使以私家車加盟為主的平臺上的車輛大幅減少。另外，三個月前，神州專車發(fā)布U+開放平臺戰(zhàn)略，宣布永不抽成，據(jù)稱在平臺上線前4天報名司機(jī)人數(shù)就超過10萬人，這對私家車加盟的平臺造成較大影響，不少司機(jī)已加盟神州專車。

對于網(wǎng)約車市場的領(lǐng)頭羊滴滴出行來說，當(dāng)務(wù)之急是如何保住高達(dá)380億美元的估值。受新政影響，作為核心業(yè)務(wù)的專車和快車成交額面臨下降，這將對公司估值造成直接影響。

今年8月，滴滴、Uber中國宣布合并。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一家獨大的滴滴將壟斷網(wǎng)約車市場。在網(wǎng)約車實施細(xì)則公布以后，業(yè)內(nèi)對滴滴壟斷市場的擔(dān)心正在消除，因為私家車加盟模式的市場正在變小。

商務(wù)部日前召開例行新聞發(fā)布會，對于滴滴和優(yōu)步中國合并一事，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽再次作出回應(yīng)，他表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者集中具有或可能具有排除、限制競爭效果的，商務(wù)部應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行調(diào)查。沈丹陽在接受媒體采訪時表示，商務(wù)部目前未收到有關(guān)滴滴和優(yōu)步中國相關(guān)交易的經(jīng)營者集中申報。

應(yīng)對 平臺紛紛轉(zhuǎn)型布局細(xì)分領(lǐng)域

目前網(wǎng)約車平臺都在打造泛交通業(yè)務(wù)、汽車電商業(yè)務(wù)。2016年4月12日，神州專車的運(yùn)營主體神州優(yōu)車正式申請掛牌新三板。當(dāng)日，神州優(yōu)車董事長陸正耀表示，專車大戰(zhàn)已結(jié)束，他的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向汽車電商，并稱汽車電商是比專車更大的生意。

10月17日，神州優(yōu)車發(fā)布公告，擬以每股50至51元的價格，向非特定對象發(fā)行不超過1.96億股，預(yù)計募集資金不超過100億元，資金主要用于開拓神州優(yōu)車旗下汽車電商平臺——神州買賣車的發(fā)展，主要包括門店建設(shè)、市場營銷、員工招募及車輛采購等方面。

按照神州優(yōu)車的計劃，到明年6月以前，會在全國構(gòu)建500家以上規(guī)模和4S店類似的落地門店，覆蓋全國各地。預(yù)計2017年整個電商平臺的銷售量會在60萬-80萬臺，包括新車和二手車。

自2016年10月8日以來，滴滴多方出擊，先與安飛士巴吉集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，隨后又完成對共享自行車ofo的戰(zhàn)略投資。12月23日，滴滴還推出小巴業(yè)務(wù)，主推短途拼車，意在解決出地鐵后最后3公里問題，目前僅在北京、成都等部分區(qū)域運(yùn)營。12月27日，滴滴出行正式確認(rèn)，旗下租車業(yè)務(wù)“滴滴租車”已在北京、深圳兩地上線運(yùn)營，這是滴滴出行第9大業(yè)務(wù)。目前滴滴在“行”方面，涉及了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、公交等9大業(yè)務(wù)體系。

業(yè)內(nèi)人士稱，隨著網(wǎng)約車新政的落地實施，網(wǎng)約車市場格局已定。最吸引投資人注意的一線城市受重創(chuàng)，網(wǎng)約車平臺一方面轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線城市，另一方面積極轉(zhuǎn)型、尋找新的增長點。