隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和智慧化水平的不斷提高，物流在降本增效方面的作用越來越得以體現(xiàn)。

記者在多地調(diào)查了解到，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用，新時(shí)期物流業(yè)呈現(xiàn)倉儲(chǔ)智能化、平臺信息化及供應(yīng)鏈持續(xù)優(yōu)化新特點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士及專家建議，盡快加強(qiáng)制度供給，發(fā)揮智慧物流降本增效的功能。

物流業(yè)加速“拼數(shù)據(jù)”

雖然進(jìn)入花木銷售淡季，但江蘇沭陽沃彩園藝供應(yīng)基地的工作人員已經(jīng)開始謀劃新一年的銷售，根據(jù)所需的營養(yǎng)土、花種等7000多品種及以往的銷售數(shù)據(jù)，從全球購買產(chǎn)品。

“根據(jù)大數(shù)據(jù)做好物流優(yōu)化方案，可以節(jié)省10％的成本?！必?fù)責(zé)人吳震說，只有這樣才能為農(nóng)民網(wǎng)商提供有競爭力供貨，為市民提供低價(jià)格多肉等辦公園藝商品。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，物流智慧化的趨勢主要體現(xiàn)在降本增效，區(qū)別于以往傳統(tǒng)物流，如今的競爭更注重大數(shù)據(jù)分析給商家?guī)淼男侍嵘Ｒ恍┎簧瞄L供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，在采用電商提供的物流服務(wù)后，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)和發(fā)貨時(shí)間大幅縮短，客戶滿意度和銷售額大幅提升。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官童文紅說，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺的基礎(chǔ)設(shè)施，具備共享和協(xié)同理念的物流，將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海?！啊p十一’驚人的物流量背后是一場數(shù)據(jù)戰(zhàn)爭，數(shù)據(jù)是指揮樞紐。”

華英汽車集團(tuán)有限公司董事長甘勝泉表示，通過數(shù)據(jù)做樞紐，他們可以通過打通并優(yōu)化基地選擇－食品采購－食物倉儲(chǔ)－產(chǎn)品配送整個(gè)鏈條，利用集車、店、庫三種功能于一體的冷鏈物流車，在小區(qū)內(nèi)，為市民提供500米的保鮮食品供應(yīng)圈。

發(fā)力智慧物流的不僅是在生活資料運(yùn)輸端，也在生產(chǎn)資料運(yùn)輸端。據(jù)提供“東方之星”最后影像的江蘇物潤船聯(lián)股份有限公司董事長朱光輝介紹，通過整合江蘇省交通廳、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo)，公司開發(fā)建設(shè)的“長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺”，可實(shí)現(xiàn)水路、鐵路、公路、港口等運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的信息發(fā)布、運(yùn)力在線交易、物流路線優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)解決方案等功能。

“重慶一家鋼鐵公司海港入江，運(yùn)送160萬噸的煤炭礦石，通過我們將6000多條船進(jìn)行合理化資源匹配，走上游可節(jié)省30元一噸，走下游可節(jié)省15元一噸；5萬噸的山西大同的煤運(yùn)到湖北黃石，通過優(yōu)化鐵運(yùn)、海運(yùn)及江運(yùn)，可節(jié)省15％的成本?！敝旃廨x說，在當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振的情況下，為企業(yè)降本增效。

智慧化助力物流升級

記者采訪發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及應(yīng)用，物流已進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段，智慧化已從倉儲(chǔ)、平臺延伸到供應(yīng)鏈。

記者在江蘇海瀾之家的倉儲(chǔ)基地看到，高10多米的自動(dòng)化“立體庫”堆滿各式服裝產(chǎn)品且全部實(shí)現(xiàn)了集成物流系統(tǒng)“貨物發(fā)送到人”的揀貨倉儲(chǔ)模式，原來花24小時(shí)處理的配貨量，現(xiàn)在只需8小時(shí)，存儲(chǔ)量是原來“平層庫房”的7倍，人力成本節(jié)省60％。

在太倉耐克物流中心，通過語音識別、自動(dòng)化傳輸及識別碼掃描，實(shí)施分揀打包，倉庫已基本實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化。在一些存放包裹及生活資料的倉庫，不少市場主體對倉庫實(shí)施改造升級，提高其運(yùn)作功效。

除了倉儲(chǔ)智慧化水平不斷提高，平臺的信息化正在優(yōu)化物流全流程。朱光輝說，長江上近20萬條運(yùn)輸船通過互聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)交易線上化、運(yùn)維數(shù)據(jù)化、運(yùn)輸場景化及監(jiān)管可追溯。央企中儲(chǔ)股份全力打造的中儲(chǔ)智運(yùn)公路電子交易平臺，2016年上線后交易額迅速飆升，已累計(jì)達(dá)5.49億元，開發(fā)貨主客戶1500余家，運(yùn)費(fèi)普降20％左右。