有分析人士說，中國電信行業(yè)三分天下的格局現在基本上不再存在，中國移動就像三國演義里面的“魏國”，地位如日中天。在三國演義中，蜀國和吳國曾經聯(lián)合抵抗魏國，現實生活中，中國聯(lián)通和中國電信今天也將手握手走在了一起。

即便中國聯(lián)通和中國電信舉辦今天的發(fā)布會有聯(lián)合之意，全網通手機的推廣對老百姓來說，也是多了一重選擇。對此，中國移動并沒有明確正式表態(tài)，但從種種業(yè)內動作來看，應該還是能夠看出一些端倪的。

去年，網傳“中國移動豪擲1000億元補貼閹割機”一事備受關注，就是在近年來運營商都開始減少對手機廠商生產補貼的情況下，有消息稱，中國移動卻仍然拿出1000億元來補貼廠商，鼓勵它們生產只有中國移動網絡制式的手機。盡管官方后來發(fā)出聲明稱這是假新聞，但近期一則新的有關華為P10的消息中，移動閹割機再度出現，不能不讓人心里對此有些打鼓。

這是怎么回事呢？華為剛剛推出P10，但是據了解，除了全網通版本，華為還會另推出一款“移動全網通定制版”，這款移動全網通定制版三家運營商的網絡都能用，但是只能上中國移動的4G，聯(lián)通和電信只能上2G，如果用戶買了這款手機，還想上聯(lián)通和電信的網絡，只能是此路不通了。也就相當于是一款被閹割的全網通手機。

不過，對中國移動來說，戰(zhàn)略上全面支持真正的全網通是一個艱難的選擇。因為中國移動自己用戶眾多，如果使用全網通，在使用過程中倒向聯(lián)通和電信，或者在流量上更多使用聯(lián)通和電信網絡，估計也是他們不愿意看到的。

現在是4G時代，從技術上來說，中國移動上傳和下載的理論速度和聯(lián)通電信相比仍有一些差距。雖然中國移動也在技術上做了很多改進性嘗試，也產生了一些有效果，但在一些地區(qū)，仍然存在差別。

此外，隨著中國電信和聯(lián)通均通過了工信部低頻段的行政許可，中國移動目前還有待通過審批，換句話說，中國電信和聯(lián)通可以在最低的網絡部署成本下，快速提升農村區(qū)域的網絡覆蓋，這無疑是中國移動的巨大威脅。

用戶選擇永遠是根據體驗感受來制定的，僅靠“堵”肯定是不行的。對中國移動來說，進一步對網絡進行優(yōu)化才是王道，而對其他兩家運營商來說，推廣全網通這一步符合大眾需要。即便如此，就憑借占有網絡優(yōu)勢，不去建設網絡，用戶感受依然上不去，那同樣也是百搭。我們期盼著，運營商可以在市場競爭中，都有著更加光明磊落的行為，因為老百姓最終會“用腳來投票”！