借機(jī)構(gòu)建陸上貿(mào)易規(guī)則

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，重慶自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，將創(chuàng)造出更大的制度創(chuàng)新空間，這正是構(gòu)建陸上貿(mào)易規(guī)則的絕佳契機(jī)。

實(shí)際上，重慶突破“規(guī)則束縛”的步伐從未停止。例如，“渝新歐”橫跨亞歐多個(gè)國(guó)家，貨物每到一個(gè)國(guó)家都要開(kāi)箱檢查，時(shí)間成本高昂，重慶通過(guò)與沿線國(guó)家溝通，實(shí)現(xiàn)了沿途關(guān)檢互認(rèn)；途中溫差上下可達(dá)70℃，電子產(chǎn)品無(wú)法承受，重慶研發(fā)出特殊保溫材料，給貨物穿上一層“水背心”，確保所有適合鐵路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品隨時(shí)啟運(yùn)。

此外，重慶研發(fā)出集裝箱衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，解決了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題；還推動(dòng)中歐鐵路運(yùn)輸郵包禁令的廢除，首次實(shí)現(xiàn)中歐班列運(yùn)郵測(cè)試等。

李謙說(shuō)，重慶將依托自貿(mào)區(qū)更大的創(chuàng)新空間，進(jìn)一步增加“渝新歐”的貨運(yùn)量，完善中歐班列的配套基礎(chǔ)設(shè)施體系，探索制定鐵路運(yùn)單融資押匯、載具標(biāo)準(zhǔn)化等一系列陸上貿(mào)易規(guī)則。

全國(guó)人大代表、重慶兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉表示，作為我國(guó)內(nèi)河第一大港，果園港的口岸開(kāi)放步伐也將因自貿(mào)區(qū)的設(shè)立而提速，將拓展進(jìn)口糧食、木材等各項(xiàng)口岸功能，進(jìn)一步與“渝新歐”對(duì)接，充分發(fā)揮“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接點(diǎn)的作用。

重慶還將依托自貿(mào)區(qū)，在果園港打造集鐵路、水路、公路于一體的復(fù)合型物流樞紐，探索多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，建立“硬件無(wú)縫銜接，軟件規(guī)則統(tǒng)一”的多式聯(lián)運(yùn)物流體系。