作為重要支撐設備，充電樁建設一直是影響電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。從主要城市充電樁建設的經(jīng)驗來看，設備的建設速度已經(jīng)不是最主要的指標，如何讓車主更方便、更省時地充電，并提供更多增值服務，成為行業(yè)發(fā)展的新方向——

聲控充電樁配套地鎖、動力電池檢測箱、大功率4槍智能充電機……在近日閉幕的2017第九屆中國國際清潔能源博覽會上，電動汽車充電設備成為展會上的焦點。南瑞集團、華商三優(yōu)、華爍高科、特來電、瑞和偉創(chuàng)等國內領先企業(yè)集中展示了充電設施領域的最新技術與產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國新能源汽車市場保有量超過100萬輛，充電樁建設數(shù)量約15萬根，1∶7的車樁比例距《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》要求的2020年車樁比接近1∶1的合理水平仍相差甚遠。今年年初，國家能源局發(fā)布的《2017年能源工作指導意見》指出，2017年內計劃建成充電樁90萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個，同時補貼方向將從購車向充電傾斜。因而，一方面政策扶持加碼，一方面市場潛力待掘，充電設施市場主體的參與熱情空前高漲。

“目前是充電樁市場發(fā)展的初期階段，早期由于政策引導、市場缺口以及新能源產(chǎn)業(yè)巨大的想象空間，造就了當前充電樁市場的繁榮?！北本┤A商三優(yōu)新能源科技有限公司總經(jīng)理劉曉民告訴《經(jīng)濟日報》記者，在經(jīng)歷了初期的“跑馬圈地”之后，5年內充電樁市場就將迎來“洗牌”。“充電設備未來的核心競爭力一定不是賣硬件而是賣服務。”劉曉民表示，當前的互聯(lián)網(wǎng)時代孕育了新的商業(yè)邏輯，特別是在電動汽車充電服務費放開的行業(yè)利好下，如何實現(xiàn)智能互聯(lián)，將用戶與用戶通過智能電樁系統(tǒng)形成連接，為用戶提供高附加值的服務，將成為充電樁的核心競爭力。