在國(guó)家政策的強(qiáng)力支持下，我國(guó)大飛機(jī)C919歷經(jīng)十一年精心研發(fā)昨日首飛成功。C919是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中長(zhǎng)途商用干線中型窄體客機(jī)，采用“主制造商——供應(yīng)商”的研制模式，以市場(chǎng)化和國(guó)際化的方式運(yùn)作，最大限度地聚集和利用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，打造了民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”。

可以說(shuō)C919大飛機(jī)也是我國(guó)智能制造推進(jìn)下的大成果。去年12月份，工信部在世界智能制造大會(huì)上發(fā)布《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，指出推進(jìn)智能制造實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略，第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強(qiáng)，傳統(tǒng)制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型，并明確了加快智能制造裝備發(fā)展、加強(qiáng)共鍵共性技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系、構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)等十大重點(diǎn)任務(wù)。

工信部賽迪研究院規(guī)劃研究所研究員邵立國(guó)表示，C919大飛機(jī)首飛，使得中國(guó)制造再次受世界矚目?！皬哪壳扒闆r看，建議著重開(kāi)展以下三方面工作，一是要加強(qiáng)政策間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；二是要打通下游應(yīng)用通道；三是要繼續(xù)營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。高端裝備，國(guó)之重器，面對(duì)復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，必須決心攻克短板，為進(jìn)入世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)行列奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！鄙哿?guó)表示。

主持人孫華：昨日，令人振奮的消息就是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功，這標(biāo)志著我國(guó)先進(jìn)制造業(yè)邁出了關(guān)鍵的一步。本報(bào)將圍繞這個(gè)內(nèi)容采訪業(yè)內(nèi)專家給予詳細(xì)的解讀，以饗讀者。

聚焦國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛