東城區(qū)還計劃用“電子圍欄”來規(guī)范騎車人停放車輛。該負責人說，這就好像圈出了一個個虛擬的停車框，如果騎車人沒有將車輛停放在指定區(qū)域，可能車輛就無法完成還車，會一直計費下去?！耙恍┕蚕韱诬嚻髽I(yè)已經(jīng)在探索通過衛(wèi)星定位來顯示車輛的位置，這為下一步實施‘電子圍欄’做了準備。”此外，各共享單車企業(yè)還可以采取降價、增大信用分等各類措施，鼓勵騎車人將車輛停放在規(guī)范停放區(qū)域。

近8成北京居民騎過共享單車

總體滿意度超9成 使用中“車輛有破損”問題最突出

本報訊（記者左穎）北京市統(tǒng)計局近日進行的一項調(diào)查顯示，共享單車已成為北京居民短途出行的重要交通工具，近8成居民使用過共享單車，居民對共享單車總體滿意度超過9成，對管理維護的滿意度較低，使用中遇到“車輛有破損”問題最為突出。

在被訪的1000人中，使用過共享單車的占79.4%，16至20周歲的人群使用共享單車的比例最高，達到93.5%。39.9%的被訪者使用頻率為每天1次及以上，32.5%的被訪者使用頻率為2至3天使用1次。79.7%的被訪者平均每次使用共享單車的時長在半小時之內(nèi)。

在使用過共享單車的被訪者中，滿意度達到97.4%。從分項滿意度評價結果看，居民對共享單車的“騎行”滿意度評價最高，為97.9%；對付費/押金和找車/開鎖/還車流程的滿意度分別為96.2%和91.9%。

被訪者對共享單車投放后運營管理維護的滿意度較低。使用中“車輛有破損”問題最為突出，主要表現(xiàn)在剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子、車把或車座損壞等方面，有72.2%的被訪者遇到過這種情形。其次是車輛被惡意損壞，有70.5%的被訪者有過此種經(jīng)歷。第三是早晚高峰期間尋車困難，有58.4%的被訪者有過此經(jīng)歷。另外，許多被訪者認為共享單車亂停亂放問題十分嚴重。

大學生模擬政協(xié)提案 建議設置“電子圍欄”

本報訊（記者孫穎）由25所知名高校共同參與的第五屆全國大學生模擬政協(xié)提案大賽在京結束，山東青年政治學院代表隊的《關于加快共享單車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的建議》奪冠。

提案建議，政府應該規(guī)劃更多的非機動車停車區(qū)域，完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設。充分運用共享單車大數(shù)據(jù)，根據(jù)實際交通需求，優(yōu)化設置自行車停放區(qū)。鼓勵企業(yè)運用電子地圖等手段，在手機APP中標注可停放區(qū)和禁停區(qū)。在大型公共區(qū)域設置“電子圍欄”，規(guī)范停車秩序。盡快建立共享單車的行業(yè)標準，推動相關企業(yè)加強行業(yè)自律。