新華社上海6月2日電 題：菜鳥順豐“數(shù)據(jù)斷交”：信息安全為何成爭執(zhí)觸發(fā)點(diǎn)？

新華社“中國網(wǎng)事”記者 何欣榮

中國快遞物流行業(yè)的兩大巨頭——順豐速運(yùn)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)，1日出現(xiàn)公開爭執(zhí)。先是菜鳥發(fā)布聲明稱順豐關(guān)閉了物流數(shù)據(jù)接口，平臺(tái)因此建議商家暫停順豐發(fā)貨。順豐隨即回應(yīng)稱菜鳥無底線染指快遞公司核心數(shù)據(jù)，企業(yè)因此拒絕這一不合理要求。

一方說遭到對(duì)方“封殺”，一方說被對(duì)方“拉黑”。菜鳥和順豐各執(zhí)一詞，吸引了大量網(wǎng)友圍觀。細(xì)觀雙方聲明，數(shù)據(jù)連接、信息安全成為這場爭執(zhí)的關(guān)鍵點(diǎn)。

電商跨界和快遞企業(yè)產(chǎn)生利益沖突

作為阿里巴巴集團(tuán)旗下的物流數(shù)據(jù)公司，菜鳥與包括順豐在內(nèi)的各家快遞企業(yè)均有合作關(guān)系?？爝f向菜鳥回傳物流信息，使網(wǎng)購用戶能夠在電商平臺(tái)上追蹤包裹軌跡，而菜鳥也得以監(jiān)控訂單的物流狀態(tài)。

根據(jù)菜鳥的聲明，1日凌晨，順豐關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。1日中午，順豐又進(jìn)一步關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳。

菜鳥表示，順豐暫停數(shù)據(jù)接口后，淘寶上順豐包裹的物流詳情無法正?；貍?，商家無法確定買家是否已經(jīng)收貨，買家也不能跟蹤商品的實(shí)時(shí)信息。為避免商家和消費(fèi)者受損失，建議商家暫停順豐發(fā)貨，改用其他快遞的服務(wù)。

不過，順豐方面卻表示，今年5月菜鳥基于自身商業(yè)利益，要求順豐提供與其無關(guān)的客戶信息。順豐本著“客戶第一”的原則，拒絕這一不合理要求。阿里系平臺(tái)因此將順豐從物流選項(xiàng)中剔除，菜鳥同時(shí)封殺第三方平臺(tái)接口。

值得注意的是，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直表示“沒有一輛車，沒有一個(gè)快遞員，不碰具體物流配送，和物流伙伴是合作而非競爭關(guān)系。”既然如此，菜鳥和順豐為何會(huì)出現(xiàn)公開爭執(zhí)？

“說到底，還是因?yàn)椴锁B作為電商平臺(tái)的跨界，已經(jīng)和快遞企業(yè)產(chǎn)生了利益沖突?！币晃恍袠I(yè)觀察人說。比較明顯的，反映在快遞“最后一公里”上，菜鳥推出了菜鳥裹裹和菜鳥驛站，為用戶提供信息查詢和包裹代收服務(wù)。而順豐則牽頭創(chuàng)建了豐巢科技，開發(fā)智能快遞柜來解決快遞末端難問題。

一位快遞企業(yè)人士說，快遞業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，信息流、數(shù)據(jù)流越來越成為企業(yè)的核心競爭力。對(duì)于向菜鳥這樣的平臺(tái)提供物流信息，企業(yè)一直有所顧慮。只不過由于電商件占了快遞業(yè)務(wù)量的70%以上，平臺(tái)在合作中掌握了話語權(quán)。而具體到順豐，由于其主打高端商務(wù)路線，對(duì)電商件依賴程度較低，所以敢于和菜鳥叫板，將雙方矛盾公開化。