網(wǎng)約車領域最近分外熱鬧，海內(nèi)外的消息有好有壞。壞消息是Uber近期負面纏身，高管紛紛離職，可謂內(nèi)憂外患。好消息是，全球最大的出行聯(lián)盟——Splyt旗下的Careem宣布獲得1.5億美元戰(zhàn)略投資，而聯(lián)盟另一家獨角獸企業(yè)易到，最近也傳融資即將落地。

Splyt聯(lián)盟全球合作伙伴包括來自中東的Careem，法國的Taxis Bleus，比利時的Taxis Verts等十余個國家和地區(qū)的出行企業(yè)。目前，Splyt聯(lián)盟的用戶遍布全球四大洲380座城市。

在中國，唯一聯(lián)盟成員是主打中高端出行的易到。

中東專車服務領域的獨角獸公司Careem總部位于迪拜，成立僅四年，主要在中東、土耳其、巴基斯坦和北非12個國家的80個城市經(jīng)營。目前Careem的注冊用戶已經(jīng)達到1000萬，并且以每月20%的速度增長。

非洲媒體CPI財經(jīng)報道，Careem于6月18日宣布獲得戴姆勒及沙特阿拉伯王國控股公司（KHC）1.5億美元的投資。而去年12月，Careem剛在日本電商巨頭樂天株式會社和沙特電信領投的一輪融資中籌集了3.5億美元。

據(jù)悉，沙特王國控股公司的老板是沙特阿拉伯王子Alwaleed bin Talal，曾先后投資亞馬遜、百事可樂、迪士尼、推特和Lyft等商業(yè)巨頭和科技企業(yè)，最為國人所知的是在2013年以25億元人民幣收購京東商城5%的股份。

而身為Splyt聯(lián)盟中國唯一成員的易到，是中國網(wǎng)約車行業(yè)的開創(chuàng)者，七年積累了超4千萬的中高端用戶和6百萬司機。目前國內(nèi)市場份額第二的易到，5月已在北京獲得網(wǎng)約車經(jīng)營牌照。

有分析指出，國內(nèi)網(wǎng)約車新政的實施，會在短期內(nèi)導致打車難重現(xiàn)，未來合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)量進一步增加，供需將會達到基本平衡。那時，各大平臺將真正圍繞服務和各自平臺優(yōu)勢進行差異化競爭，而易到符合新規(guī)的車主與車輛都占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。因此，易到也為諸多險資企業(yè)看好，據(jù)傳新一輪的融資正處于緊鑼密鼓的落地階段。

對于“新金主”，傳聞最多的是近年來并購多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的平安保險集團。平安集團總資產(chǎn)達5.58萬億元，在2016年《福布斯》“全球上市公司2000強”中名列第20位，蟬聯(lián)中國保險企業(yè)第一。對于入股易到的傳聞，平安官方回應“不予置評”。目前，在易到尚未公布融資信息之前，這一消息仍存懸念。

除此以外，有消息說易到的老股東欲做增持。也有消息稱，近年來頻繁參與網(wǎng)約車競投的傳統(tǒng)車企，也在積極接觸易到方面，投資可能較大。無論最終是誰想借易到進入共享出行行業(yè)，真正殺入出行市場，其實都是看好國內(nèi)網(wǎng)約車仍處在高增長階段，價值遠未完全釋放。