新華社西寧９月７日電 題：“出門水泥路，抬腳上客車”——交通扶貧帶來六盤山區(qū)新變化

新華社記者趙文君

山高、溝深，一條新建的農(nóng)村公路蜿蜒盤旋而上，把零星散落在山溝里的一戶戶人家連接起來。這是記者在位于青海省海東市六盤山區(qū)采訪時的直觀印象。

“原來都是土路，雨雪天氣出不了門，種點糧食也運不出去?，F(xiàn)在出門就是水泥路，坐上客運班車半小時就能到縣城?！弊≡诖笊綔侠锏钠雅_鄉(xiāng)圈窩村村民尹文善告訴記者，農(nóng)村公路帶來的變化，看得見、摸得著。

海東市樂都區(qū)湯官營至車路公路項目，２０１６年１１月建成通車，建設(shè)總里程約３５公里，途經(jīng)蒲臺鄉(xiāng)圈窩村等９個行政村，是六盤山區(qū)扶貧攻堅示范項目，建成后受益群眾達(dá)到６０００多人。

在六盤山集中連片特困區(qū)，自然環(huán)境惡劣，幾乎都是旱地，種地靠天收。尹文善原先一直外出打工，看到依靠地處湯車路沿線的便利優(yōu)勢，他和幾個村民合資成立了國芳養(yǎng)殖專業(yè)合作社，今年飼養(yǎng)肉羊３６０只，預(yù)計年收入能達(dá)２８萬元。

青海省交通運輸廳副廳長張鐵軍介紹，六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅示范項目總投資５．７９億元，通過項目實施，全區(qū)１４１個貧困村、８９３４戶３萬多名貧困群眾的出行難問題基本得到解決，群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料等運輸費用明顯降低。

“７億農(nóng)民‘出門水泥路，抬腳上客車’的夢想正在實現(xiàn)?！苯煌ㄟ\輸部公路局副巡視員楊國峰說，目前全國農(nóng)村硬化路率已達(dá)到７３．２％。硬化路率是指全路網(wǎng)中，水泥路、瀝青路的占比。與中國國土面積相當(dāng)?shù)陌拇罄麃?、加拿大、美國等西方國家，道路硬化率沒有一個超過４５％。事實上，早在２００７年，中國農(nóng)村公路的硬化率就和西方大的主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的數(shù)據(jù)基本持平。

農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化使群眾生產(chǎn)生活成本和農(nóng)副產(chǎn)品、建筑材料等運輸費用明顯降低，推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

“原來需要３個多小時把鮮奶送到加工廠，現(xiàn)在只需要１個半小時。減少了運輸成本，也縮短生鮮乳的運輸時間?！鼻嗪Ｌ炻度闃I(yè)有限責(zé)任公司奶牛分公司總經(jīng)理牛晗輝說，道路優(yōu)化前，只能通行１２噸左右的卡車，現(xiàn)在３０噸的車都沒問題，明顯提升了企業(yè)效益。