鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路大力改善，徹底解決了農民生產的外運銷售難。記者在青海恩露生物科技有限公司生產車間看到，工人們正在包裝富硒大蒜。該公司以“公司＋農戶”的方式，給貧困戶發(fā)放種子并指導農戶發(fā)展富硒農產品種植。富硒大蒜的地頭收購價格由２０１３年的每斤２元上漲到２０１６年的每斤４元，價格翻了一倍。

“‘十二五’集中連片特困地區(qū)交通扶貧，是我國第一次全面、專項、系統(tǒng)地針對貧困地區(qū)開展的交通扶貧，具有劃時代的意義?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司干部汪忠介紹，貧困地區(qū)“出行難”問題得到有效解決。

汪忠介紹，“十三五”期間，交通運輸部把革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、集中連片特困地區(qū)和國家扶貧開發(fā)工作重點縣全部納入交通扶貧規(guī)劃，支持范圍由“十二五”時期的６８０個集中連片特困縣（市、區(qū)）增加到１１７７個縣（市、區(qū)），約占全國縣（市、區(qū)）總數(shù)的４６％，以確保全面小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊。

交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路率分別達到９９．９９％和９９．９４％，通客車率達到９９．０２％和９５．３７％。

根據(jù)《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》確定的目標，到２０２０年，實現(xiàn)貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，形成對外銜接暢通、廣泛覆蓋鎮(zhèn)村的干線公路網(wǎng)、農村公路網(wǎng)、客運服務網(wǎng)絡和農村物流網(wǎng)絡。