昨日下午6時許，大望路路口東側(cè)，大量共享自行車占據(jù)了大部分人行道，行人只能排隊依次通行。新京報記者 王貴彬 攝

昨日，北京市交通委召集各區(qū)管理部門和15家共享自行車企業(yè)負責人，聽取共享自行車投放和管理的意見建議。記者從北京市交通委獲悉，經(jīng)研究決定，北京市暫停新增投放共享自行車。

目前，已有上海、廣州、深圳、武漢等11個城市宣布暫停共享自行車新增投放，加強總量調(diào)控和秩序管理。

　　平均每14人一輛單車

市交通委相關(guān)負責人表示，近一年來，本市共享自行車迅猛發(fā)展，在推動綠色出行、緩解交通擁堵等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)最新統(tǒng)計，全市已有15家共享自行車企業(yè)，投放車輛達235萬輛，平均每14人“擁有”一輛。

在方便市民出行的同時，也存在投放和停放無序的問題，給交通秩序、市容環(huán)境和市民生活造成了不利影響。為此，市交通委按照鼓勵、規(guī)范、發(fā)展的原則，決定暫停單車新增投放，并組織開展停放秩序整治工作。

　　將建監(jiān)管與服務(wù)平臺

據(jù)悉，將由市交通委牽頭出臺“鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見”，并制定相關(guān)停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導則和系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范，建設(shè)監(jiān)管與服務(wù)平臺，建立和完善承租人信用體系。

市區(qū)兩級政府部門將根據(jù)非機動車停放管理規(guī)劃及停放秩序狀況，進行總量調(diào)控。各區(qū)管理部門按照“屬地監(jiān)管”的原則，監(jiān)督管理相關(guān)企業(yè)和單車停放秩序，并落實自行車停放區(qū)設(shè)置，制定車輛停放正面清單和負面清單，測算轄區(qū)容納量。

同時，企業(yè)要承擔運營車輛經(jīng)營與管理的主體責任，暫停車輛新增投放，近期要集中開展停放聚集區(qū)的整治，優(yōu)化區(qū)域投放布局。

　　不發(fā)展電動自行車

市交通委明確表示，北京不發(fā)展電動自行車作為共享自行車。據(jù)市交通委相關(guān)負責人介紹，此舉是在綜合考慮騎行安全、停放秩序、道路通行條件、充換電配套設(shè)施等因素和公共服務(wù)等特性后制定的。