用分享、智能引領(lǐng)國際化發(fā)展

　　據(jù)悉，昨日程維設(shè)宴，邀請了滴滴在金磚國家和新興市場的出行伙伴——Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Tan、Ola的創(chuàng)始人 Pranay Jivrajka，Taxify的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Markus Villig和Martin Villig，Careem的創(chuàng)始人Magnus Olsson等全球移動出行的領(lǐng)軍人物共進晚餐。

　　從巴西的99，到印度的Ola，到南非、歐洲的Taxify，到中東的Careem和東南亞的Grab等，以及美國的Uber和Lyft。在過去兩年的時間，滴滴已經(jīng)投資了全球七大移動出行服務(wù)平臺，這條出行領(lǐng)域的“科技絲綢之路”觸達了1000多個城市，覆蓋超過60%的世界人口。堅定國際化已經(jīng)是滴滴2017年五大核心戰(zhàn)略之一。

　　“我們一起吃了烤鴨，加深對彼此文化的了解。”程維表示，“相信隨著彼此了解加深，彼此合作的加深，在未來整個分享經(jīng)濟發(fā)展的過程之中，我們會變成最緊密的合作伙伴”?！?/p>

　　分享經(jīng)濟在全球迅速發(fā)展。程維舉例稱，Ola已經(jīng)成為了印度有史以來最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司。因為印度有10億人口但只有2000萬輛存量汽車。過去幾年Ola培養(yǎng)了70萬個當?shù)氐鸟{駛員，有機會推動印度不再經(jīng)歷“所有人擁有汽車過剩后”的再分享，而是直接走入分享汽車的時代。

　　他分析稱，大家在三維空間居住，但是二維平面上出行，交通資源已經(jīng)變成最大發(fā)展瓶頸。每個人都希望擁有汽車，但汽車只有5%的使用率，95%閑置的汽車要建大量的停車場，這樣100多年的發(fā)展模式將讓城市擁堵變得不可逆。”我們需要未來可持續(xù)發(fā)展的方式，我相信分享、智能也許是中國年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司給到未來交通發(fā)展的一個新的可能的解決方案?！?/p>

　　在程維看來，中國共享交通的發(fā)展在全球都是領(lǐng)先的，未來十年，中國會是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者，也將是世界交通變革的中心，

　　中國貿(mào)促會，中國國際商會副會長陳洲認為，目前金磚國家的合作呈現(xiàn)出多樣化、機制化、系統(tǒng)化的趨勢，特別是取得了很多比較有務(wù)實方面的成果。未來在分享經(jīng)濟領(lǐng)域，將繼續(xù)塑造出中國的形象，發(fā)表出中國的聲音。