“年運量5億噸、造船等產(chǎn)業(yè)聚集、旅游資源豐富、科研價值高”……記者日前調(diào)研了解到，流淌千年的大運河在當(dāng)代經(jīng)濟價值依舊非常重要，抓住這些資源的沿線地區(qū)發(fā)展勢頭良好，脫離大運河的地區(qū)則呈現(xiàn)衰敗趨勢。建設(shè)大運河文化帶是沿線地區(qū)千載難逢的發(fā)展契機，將有效解決當(dāng)前經(jīng)濟價值開發(fā)不均等問題，促進產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、旅游錯位發(fā)展、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。專家表示，要最大限度地開發(fā)大運河文化帶的經(jīng)濟價值，必須借力現(xiàn)有國家戰(zhàn)略，將其打造成一條集產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、生態(tài)休閑、對外開放為一體的示范帶。

　　千年大運河經(jīng)濟價值依舊

“南有蘇杭，北有臨張”，這是古時大運河邊流傳的一句話，而今，位于山東的“臨張”二地已經(jīng)從古時的交通樞紐變成現(xiàn)在的“神經(jīng)末梢”，兩地的發(fā)展已完全摒棄了干枯的運河，卻又沒找到新的抓手，呈現(xiàn)衰敗態(tài)勢。而反觀緊密依托運河發(fā)展的“蘇杭”，現(xiàn)在仍是GDP過萬億元、人口千萬左右的大都市。

“大運河濟寧以南部分的年運量至今與整個京九鐵路相當(dāng)，約5億噸，但運價僅為鐵路的三分之一?！睗鷮幨懈酆骄趾降捞幹魅涡翉┣嗾f。依托運河發(fā)展的沿線地區(qū)形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集的良好態(tài)勢。記者調(diào)研了解到，交通裝備制造業(yè)是揚州等蘇北城市的支柱產(chǎn)業(yè)，而蘇杭成為金融、物流行業(yè)的高地也與大運河密不可分。

此外，京杭大運河沿線名勝星羅棋布，旅游休閑資源豐富，也蘊藏著巨大的經(jīng)濟價值。以臺兒莊為例，這座毀于二戰(zhàn)的古城經(jīng)過近年來的保護和修復(fù)，2016年接待游客503萬人次，旅游綜合收入達2.52億元。

“大運河上還有豐富的水利工程遺址遺產(chǎn)，在恢復(fù)通航等問題上科研價值也很高?！睗鷮幃?dāng)?shù)厮麑＜覍O培同說。揚州大學(xué)中國大運河研究院研究員黃杰也表示，作為南水北調(diào)東線工程的重要段落，研究通過運河補充華北地區(qū)用水意義重大。

　　大運河文化帶統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟資源

借大運河申遺成功的契機，南北方都在依托大運河加速開發(fā)其經(jīng)濟價值，然而，天津市旅游局副局長何智能等業(yè)內(nèi)人士認為，目前的開發(fā)整體上處于分散、不自覺的狀態(tài)。

“大運河沿線開發(fā)不均衡、發(fā)展不平衡的問題，有望在大運河文化帶建設(shè)中得到解決，因為文化帶的建設(shè)可以有力地整合區(qū)域經(jīng)濟資源，這是一個千載難逢的契機。”天津市文廣局副局長游慶波說。