作為一家超級(jí)企業(yè)的掌舵人，他的年齡頗為引人注目——生于1983年，僅僅34歲。這意味著他在21世紀(jì)初才開始自己的職場經(jīng)歷，而即便到了2050年，程維也不過67歲，以企業(yè)家的標(biāo)準(zhǔn)來說尚屬壯年。對(duì)他而言，21世紀(jì)中期乃至后半期的未來，并不是一個(gè)遙遠(yuǎn)的“概念”，而是人生必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)世界。

近日，觀察者網(wǎng)專訪了滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維。程維回憶自己經(jīng)歷時(shí)表示：“我相信自己堅(jiān)持的事情代表未來，時(shí)間站在我們這一邊?！爆F(xiàn)在，滴滴掌握著數(shù)百億計(jì)的資金，以及來自數(shù)億用戶的海量出行數(shù)據(jù)，程維的想法將在很大程度上改變未來世界的交通模式。如果你希望看到未來30年中國乃至全世界的面貌，本文將是一篇重要的參考資料。

　　程維認(rèn)為：科幻式未來離我們只有30年

在采訪中，這個(gè)80后敏銳地指出，三維空間的城市人口最終還要回到同一個(gè)二維平面出行。

與此同時(shí)，人類還在用最“奢侈”的方式浪費(fèi)道路和停車位——為了在5%的時(shí)間內(nèi)使用汽車，廣告商說服用戶購買汽車的產(chǎn)權(quán)，100%的擁有它。同時(shí)城市為95%閑置的汽車修建了大量停車場。還要讓并不適合駕駛的動(dòng)物——人類去操縱車輛，占用寶貴的勞動(dòng)時(shí)間，制造驚人的交通事故。在程維看來，未來共享汽車的智能化會(huì)很在大程度上解決這個(gè)問題。滴滴作為一家科技企業(yè)，長遠(yuǎn)目標(biāo)是為新的可持續(xù)發(fā)展的提出解決方案

在不久的將來，共享新能源汽車普及后，程維希望城市中心不再停放汽車，完成交通功能的汽車每晚自行去郊區(qū)充電，節(jié)約的空間留給綠地和學(xué)校。而未來購買一輛私家車，將會(huì)像“買一匹馬上下班”一樣奇特而奢侈。在路上，操縱交通的不再是經(jīng)常疲勞駕駛的人類，而是以上帝視角隨時(shí)和人、車、路交換信息的AI。人和車最優(yōu)匹配，車和路最優(yōu)匹配，紅綠燈智能控制，路網(wǎng)可改變，視野之外的障礙物在幾公里外就會(huì)被考慮到汽車航線之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛……這一切并不遙遠(yuǎn)，都是十幾年后的“短未來”。

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，程維期望和其他企業(yè)合作，共同打造新型的共享汽車。他坦言，滴滴并不希望成為一個(gè)造車的企業(yè)，而是更愿意基于大數(shù)據(jù)，為制訂新型共享汽車標(biāo)準(zhǔn)提供基礎(chǔ)，并大力推廣新能源發(fā)動(dòng)機(jī)。