每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 楊 翼

一汽集團急風(fēng)驟雨式的人事、組織大變革正在進行，汽車行業(yè)中的另一家央企——東風(fēng)汽車公司（以下簡稱東風(fēng)公司）的改革也在悄然推進。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，當(dāng)前東風(fēng)公司已經(jīng)成立了全面深化改革推進辦公室，負責(zé)改革改制日常推進工作。與一汽集團的改革方式不同，東風(fēng)公司將改革目標(biāo)分解為七大任務(wù)，按照時間節(jié)點，重點落實、有序推進。

“我們非常高興地看到包括一汽在內(nèi)的其他國有車企能夠改革得更好，這從外部促進了東風(fēng)的改革?！?月25日，東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時透露，東風(fēng)公司的改革正在不斷推進，比如廠辦大集體改革和“三供一業(yè)”（供水、供電、供暖和物業(yè)管理職能）分離移交推進得非常快。

“我們已經(jīng)不在山溝里想問題，而是在山峰上看世界。”竺延風(fēng)說。

科技骨干薪酬超董事長

事實上，自2015年竺延風(fēng)調(diào)任東風(fēng)公司董事長之后，經(jīng)過近一年的觀察，在今年初前后6個月的時間里，東風(fēng)公司也進行了大約40項重大人事調(diào)整。其中，最引人注意的是，剛調(diào)往東風(fēng)公司不久的東風(fēng)公司副總經(jīng)理安鐵成接替劉衛(wèi)東任神龍公司董事長，曾在東風(fēng)悅達起亞主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理劉洪接替李春榮主管東風(fēng)風(fēng)神。

在密集人事調(diào)整的同時，東風(fēng)公司的機制體制改革也在同步推進。在今年的上海車展期間，竺延風(fēng)曾對媒體透露，東風(fēng)公司要推進更為公平的薪酬制度。如今，這項改革已經(jīng)走完了第一步。

在9月25日的媒體溝通會上，竺延風(fēng)稱，在薪酬體制改革上，東風(fēng)公司將分三步走：第一步達到市場化水平，“這一步已經(jīng)走完了，有的科技人員薪酬都比我們高了”；第二步，“能多能少”，這一步在今年底走完；第三步，“能上能下”。

“在座的前排領(lǐng)導(dǎo)，只有我和劉衛(wèi)東的工資最低。”竺延風(fēng)在說到薪酬改革時笑言。劉衛(wèi)東是東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理。

薪酬制度改革只是東風(fēng)公司進行改革的內(nèi)容之一。據(jù)記者了解，當(dāng)前東風(fēng)公司將改革目標(biāo)分解為七大任務(wù)，分別為：優(yōu)化事業(yè)布局；調(diào)整管控模式；推進混合所有制；規(guī)劃公司治理；加強三項制度改革、聚焦體制機制創(chuàng)新；破解歷史遺留問題；深化黨建和文化建設(shè)。