客觀上，貴州茅臺(tái)股價(jià)的強(qiáng)勢(shì)上漲，是有業(yè)績(jī)支撐的。如2015年貴州茅臺(tái)實(shí)現(xiàn)每股收益12.34元，2016年實(shí)現(xiàn)每股收益13.31元，今年上半年實(shí)現(xiàn)每股收益8.96元，同比增長(zhǎng)27.82%。正是由于茅臺(tái)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，推動(dòng)其股價(jià)的上漲。而且，貴州茅臺(tái)成為兩市第一高價(jià)股，與當(dāng)年全通教育、安碩信息完全不同，這兩家上市公司晉升為兩市第一高價(jià)股，主要是市場(chǎng)瘋狂炒作互聯(lián)網(wǎng)+概念股的緣故，沒(méi)有業(yè)績(jī)支撐，純屬概念炒作，并且像安碩信息背后不乏上市公司的“支持”。因此，像全通教育、安碩信息成為第一高價(jià)股完全是“空中樓閣”，最終也迅速被打回“原形”。而茅臺(tái)由于業(yè)績(jī)優(yōu)秀，多年來(lái)一直屬于“百元股俱樂(lè)部”的成員。

但正如跌多了會(huì)漲，漲多了會(huì)跌一樣，貴州茅臺(tái)的持續(xù)上漲，終會(huì)有盡頭的時(shí)候。無(wú)論貴州茅臺(tái)的“頂”在哪里，事實(shí)上其股價(jià)也會(huì)有下跌調(diào)整的時(shí)候，而此時(shí)也將是風(fēng)險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候。當(dāng)年中國(guó)船舶的教訓(xùn)不可被忘記。10年前那輪大牛市行情，中國(guó)船舶在機(jī)構(gòu)資金的拉抬，以及券商的鼓吹下，股價(jià)最高上升至300元的高位。即使是股價(jià)到了300元，仍然看多的機(jī)構(gòu)不在少數(shù)，但中國(guó)船舶沒(méi)有再創(chuàng)新高，而是開(kāi)始了價(jià)值回歸之旅。回看當(dāng)年中國(guó)船舶的走勢(shì)，應(yīng)該能讓投資者從中悟出點(diǎn)什么。至少，對(duì)于中小投資者而言，面對(duì)股價(jià)高高在上的貴州茅臺(tái)，最好不碰為妙，還是讓機(jī)構(gòu)自己去創(chuàng)造精彩吧！