在位于上海臨港的上海南港碼頭，新出廠的汽車等待裝船轉(zhuǎn)運（6月27日無人機拍攝）。新華社記者方喆攝

新華社北京9月17日電 題：開放中國——70年中國面貌變遷述評之九

新華社記者于佳欣、何欣榮、王雨蕭

這是2018年中國的一組數(shù)據(jù)——

1分鐘，中國進出口約5700萬元；

1小時，全國新設(shè)外商投資企業(yè)近7家；

1天，全國對外直接投資3.92億美元；

開放的中國，每一刻都在發(fā)生巨大改變。

70年，兩萬多天，人類歷史長河的短暫一瞬，從封閉半封閉走向全方位開放的中國，卻實現(xiàn)偉大歷史性轉(zhuǎn)折，創(chuàng)造了令世界驚訝的中國奇跡。

穿越70年時光隧道，站在新的歷史起點上，開放的中國必將續(xù)寫新的傳奇。

輪船靠泊在中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)內(nèi)的文豐碼頭裝卸貨物（8月27日無人機拍攝）。當日，中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)揭牌。新華社記者楊世堯攝

開放，標注發(fā)展高度

2019年6月，一輛即將出口巴西圣保羅的城軌車輛，在中車四方正式下線。

這輛為當?shù)亍傲可矶ㄖ啤钡牧熊?，將裝備南美洲第一條機場線。“列車專門安裝了計數(shù)傳感器，將讓車輛調(diào)度和線路運營管理更‘聰明’?！敝熊囁姆街魅卧O(shè)計師牟曉莎說。

如今，以高鐵為代表的中國自主研發(fā)創(chuàng)新的高技術(shù)設(shè)備，出現(xiàn)在世界越來越多角落，成為享譽全球的一張金名片。

然而，在上世紀60年代，很長一段時間里，中國只能通過出口大米、煤炭等初級產(chǎn)品，來換取橡膠等急需物資。

從“賣大米”到“賣高鐵”，70年中國外貿(mào)規(guī)模從1950年的11.3億美元發(fā)展到2018年的46000億美元，增長超過4000倍，不僅實現(xiàn)了量的飛躍，更實現(xiàn)了質(zhì)的提升。

外貿(mào)變遷只是中國開放發(fā)展的一個縮影。70年，開放中國迸發(fā)出神奇力量，讓神州大地風云激蕩，變化滄海桑田。

幾年前，美國一位名叫薩拉的記者寫了一本書——《沒有“中國制造”的一年》。書里記錄，她曾嘗試一年不買“中國制造”會怎樣，結(jié)果，從牙刷、刀片、玩具，到服裝、鞋襪、電器，想找到“中國制造”的替代品，著實困難，最后不得不放棄試驗。

如今，中國已成為全球經(jīng)濟鏈條中極其重要的一環(huán)，各個國家都活躍著中國制造、中國裝備、中國建造、中國技術(shù)的身影……開放的中國發(fā)展了自己，也造福了世界。

潮涌東方，開放以興。

7月23日無人機拍攝的位于上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的特斯拉上海超級工廠。新華社記者丁汀攝