臺旅行公會理事長蕭博仁則表示，臺當(dāng)局出面鼓勵民眾拒搭，航空公司一旦長期搭乘率都在五成以下，就會關(guān)閉航線，且不少航線一旦停飛，民眾想外出就只能到香港、新加坡轉(zhuǎn)機，成本增加，最終受傷的是臺灣消費者。

臺灣國際觀光救援服務(wù)協(xié)會理事長許高慶則認為，民眾要是都拒搭，對國際觀光路線一定會有影響，臺安全部門帶頭喊，無異是對旅游業(yè)者最大的打擊。臺消基會董事長游開雄則表示，除非航空公司確實違反損害消費者利益，否則當(dāng)局應(yīng)該妥善處理，原則就是不應(yīng)該影響消費者的權(quán)益與選擇。

臺優(yōu)質(zhì)旅行發(fā)展協(xié)會理事長李奇岳更是直言，臺當(dāng)局若做不到維持好兩岸關(guān)系，就不要出來“刷存在感”。

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