原標(biāo)題：中國(guó)人的故事|新時(shí)代的“愚公”，“兩路精神”見證者

1959年3月28日，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，以解放農(nóng)奴為核心目標(biāo)的西藏民主改革運(yùn)動(dòng)拉開序幕，由此開辟了西藏從黑暗走向光明、從貧窮走向富裕、從落后走向進(jìn)步、從專制走向民主、從封閉走向開放的歷史新紀(jì)元。

為了提升藏區(qū)人民的生活質(zhì)量，發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)，中央決定修建通往拉薩的青藏線。1984年，青藏公路完成整治改造；2006年，青藏鐵路順利通車。

一條“天路”修到拉薩，為藏區(qū)人民帶來了希望。那一鎬一個(gè)星火開拓出來的漫漫征程上，鳴奏過一曲曲青春的“天路”壯歌，這歌聲里，有這樣一家三代人的故事。

羅昌強(qiáng)是戍守在海拔4868米昆侖山隧道旁的一名武警戰(zhàn)士，職責(zé)是守衛(wèi)青藏鐵路。羅昌強(qiáng)的父親羅正廷2002年應(yīng)招修建青藏鐵路，曾參與格爾木至拉薩沿線鐵路的修建。羅昌強(qiáng)的爺爺羅生芳是一名基建工程兵，1974

年與1萬多名指戰(zhàn)員一同對(duì)青藏公路進(jìn)行整治改造，在地質(zhì)情況最復(fù)雜、任務(wù)最艱巨的格爾木至唐古拉山沿線艱苦筑路11年。

在最好的年華里，他們都選擇了一條充滿艱辛和挑戰(zhàn)的路——將自己的青春拋灑在這片圣潔的青藏高原。

青藏公路始建于1950年，1954年通車。1974年國(guó)家決定對(duì)青藏公路進(jìn)行整治改造，鋪設(shè)瀝青路面，1984年，人類筑路史上第一條穿越高原凍土區(qū)的二級(jí)公路打通。爺爺羅生芳是基建工程兵中的一員。

在高海拔地區(qū)鋪設(shè)瀝青，本來就困難重重。而且在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，施工設(shè)備很落后，只有鏟子、?；蝰橊勡嚭图茏榆嚨群?jiǎn)易勞動(dòng)工具，修路基本都是靠雙手干出來的。

還有一些根本就克服不了的難關(guān)：有限的醫(yī)療設(shè)備、雪域高原的惡劣環(huán)境……