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【觀察者網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)香港《南華早報(bào)》今天報(bào)道，海外首條按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速鐵路——印尼雅萬高鐵將于本月內(nèi)獲得中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行的貸款，意味著這個(gè)延宕一年多的項(xiàng)目終于有望提速。

資料圖：亮相印尼展會(huì)的中國(guó)高鐵

貸款只待印尼總統(tǒng)簽字

雅萬高鐵全長(zhǎng)150公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆。建成后，雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

印尼駐華大使蘇更·拉哈爾佐周四表示，“項(xiàng)目正在積極向前推進(jìn)?！?/p>

印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)莉妮同日表示，國(guó)開行的貸款將在印尼總統(tǒng)佐科批準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃后立即到位。目前，印尼內(nèi)閣已經(jīng)批準(zhǔn)該計(jì)劃，只待總統(tǒng)最后簽字。

雅萬高鐵對(duì)于中國(guó)的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一條鐵路。盡管中國(guó)此前已經(jīng)有過為土耳其等國(guó)承建高鐵線路的經(jīng)驗(yàn)，但自主高鐵技術(shù)的輸出卻一波三折。

2013年，中國(guó)與泰國(guó)原本已經(jīng)達(dá)成“大米換高鐵”的基礎(chǔ)性談判，卻遭遇泰國(guó)政變而半途夭折。2014年，中國(guó)鐵建又在中標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目的短短4天之后，遭遇對(duì)方單方面取消合同。

因此，2015年敲定、2016年1月舉行動(dòng)工儀式的印尼雅萬高鐵，成為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高鐵出海第一單。

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