本報記者孫宏陽劉冕駱倩雯金可

周一，早高峰，為配合“一帶一路”高峰論壇，多項(xiàng)交管措施實(shí)施。

昨天一早，記者兵分多路，分別在路口、公交站、地鐵站，記錄下早高峰人們忙碌的身影。

當(dāng)好東道主，禮讓客先行。正是這樣一個又一個普通人，做出了主人翁的表率，保證了“一帶一路”高峰論壇的一路暢通，保證了城市的平穩(wěn)運(yùn)行。

交警：

眼觀六路忙疏導(dǎo)

7點(diǎn)半，長椿街路口，開車的、騎車的、走路的，各路大軍匆忙趕路，奏響周一早高峰進(jìn)行曲。穿梭在人流與車流中，廣安門交通大隊(duì)副大隊(duì)長李寧不停揮動著手臂，指揮大家各行其道、有序通行。

“加快點(diǎn)腳步啦！”眼看南北方向綠燈馬上結(jié)束，李寧邊打手勢邊喊著，聲音沙啞。高峰論壇前忙著整治交通以及不止一次的安保全要素演練，他已經(jīng)連續(xù)一個月沒正常休息。6點(diǎn)半早高峰還沒開始時，他就和同事們到崗值守路口了。

斑馬線上，一位步伐緩慢的老人拖了尾，李寧趕緊跑上前，攙扶著她快走幾步到了路對面?，F(xiàn)在騎共享單車的人越來越多，每次綠燈一亮，都有近百輛自行車浩浩蕩蕩通過路口。兩三名騎車人不顧安全，跟機(jī)動車搶路。李寧張開雙臂，迎上去，用身體當(dāng)移動隔離樁，將騎到路口中央的車輛疏導(dǎo)到非機(jī)動車道上。

李寧眼睛觀察著路口各個方向，同時豎著耳朵聽電臺中其他路口的動態(tài)?！败囄驳侥牧?？盯住了！提前采取措施，車流千萬別壓到路口?！崩顚幫ㄟ^電臺囑咐臨近路口的同事。這里再往北一個路口，就是長安街鬧市口，當(dāng)天長安街頻繁進(jìn)行交通管制時，會對周邊道路造成影響。李寧和同事們要做的，就是提前采取措施，外圍疏導(dǎo)，將這種影響降到最低?！巴鈬鑼?dǎo)崗責(zé)任很重，只有疏導(dǎo)時機(jī)和力度把握好，才能最大程度減少市民的等待時間?！?/p>

8點(diǎn)左右，長安街一線開始管控，由南向北穿行車輛受阻。“前方即將實(shí)施管制，馬上分流，提示司機(jī)繞行！”李寧發(fā)完指令后，立即和另外兩名同事分別管住一個方向，將南向北、東向北、西向北的車輛都分流到東西方向，繞行其他路線。

有的司機(jī)不明就里，徘徊不前，李寧趕緊跑上前去解釋：“前方路段管制，您可以繞行，再往北開連繞行都很難了?！彼緳C(jī)們聽了交警的建議，都很配合。遇到個別著急趕路的司機(jī)，李寧耐心地做工作，還幫對方規(guī)劃合理的繞行路線。

早高峰還只是一天的開始。按照要求，高峰論壇期間，交通民警全員上崗，在勤務(wù)開始前進(jìn)行遠(yuǎn)端分流；在勤務(wù)進(jìn)行中對社會車輛加強(qiáng)提示；在勤務(wù)結(jié)束后，社會正常交通不恢復(fù)，路面交警堅(jiān)決不撤崗。

地鐵員工：

站區(qū)長親自守“要塞”

高峰論壇期間，市民紛紛綠色出行，不少人選擇了地下交通。

“先下后上。”“留神腳下?！薄澳白?，前面車空，好上車?！弊蛉找淮笤?，地鐵廣渠門外站區(qū)長張愛華特意趕到站區(qū)所轄的九龍山站，親自把守8號門的位置，從7點(diǎn)20分到崗后，嘴上就不得閑。

大將親臨值守，因?yàn)榇苏?號門地處“要塞”。

九龍山站是14號線和7號線的換乘站，換乘距離短，換乘乘客多。地鐵方面在7號線站臺增加了一排硬質(zhì)的導(dǎo)流圍欄，避免換乘客流堵在一端、滯留。8號門，就是圍欄的端頭，乘客從這里向兩端分散乘車。

地鐵站里，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)啟動。張愛華還是熱得一腦門子汗。發(fā)車鈴響起，一位背挎包的小伙子猛發(fā)力，想沖入車廂。50多歲的張愛華眼疾手快，攔住他勸說：“車門要關(guān)了，危險。下趟吧，我們這是北京新地鐵，8節(jié)車廂呢，下趟準(zhǔn)能上車?！?/p>

與往日相比，換乘大客流來得更早、更猛。換乘臺階處，兩位地鐵保安時刻關(guān)注著乘客情況。不時提示著：“那位男同志，別看手機(jī)了，往前走?！薄按蠹易⒁饽_下。”

不間斷的人流涌向8號門，與張愛華擦身而過?！罢埬鶅蛇呑?，站在車門兩側(cè)候車?！?/p>

車門前，還有一水兒穿著藍(lán)色馬甲的“銀發(fā)族”志愿者，維護(hù)排隊(duì)秩序。

9點(diǎn)半左右，地鐵站逐漸恢復(fù)了平靜，早高峰比往常延長了半個小時，換乘量估摸著增加了兩成。“這些志愿者都?xì)q數(shù)不小了，一早上，他們顧不上喝水，也沒地方坐下歇歇腳，就為了保障大家安全出行。”張愛華說。

周一早高峰，中心城區(qū)骨干地鐵線路增開臨客320列，提高運(yùn)力,以滿足乘客出行需求。1100余名平安地鐵志愿者及文明引導(dǎo)員在大客流車站及換乘站增強(qiáng)疏導(dǎo)。

文明引導(dǎo)員：

提早半小時上崗

清晨6點(diǎn)，56歲的何媛麗迎著朝霞出了家門。因?yàn)楦叻逭搲诰┱匍_，坐公交車綠色出行的市民比往日增多，作為文明引導(dǎo)員的她這兩天得提前半小時上崗。不到6點(diǎn)半，她已經(jīng)站在了八角游樂園西向東的公交車站臺上。

戴上擴(kuò)音器，揮著小紅旗，“請您排好隊(duì)有序上車，注意安全?！焙捂蔓惵曇艉榱?。

7點(diǎn)半左右，站臺上往來的乘客越來越多，等候的隊(duì)伍已經(jīng)拐了彎，排出去十來米。

“乘坐527的乘客，請您有序上車?！边h(yuǎn)遠(yuǎn)望到一輛527路公交車要進(jìn)站了，何媛麗提前提醒。車進(jìn)站后，何媛麗站到下車門處，不斷叮囑：“下車的乘客別忘記刷卡，注意腳下安全?！薄把?，差點(diǎn)忘了！”一位乘客趕緊回頭刷卡。

乘客上下車完畢，何媛麗還是沒松這口氣，眼見著一對母女正朝著車站狂奔，何媛麗趕緊囑咐司機(jī)師傅稍等，隨后上前迎了一步，扶著母女倆上了車。

八角游樂園公交車站上，5位文明引導(dǎo)員的提示聲此起彼伏。何媛麗說，他們中隊(duì)的引導(dǎo)員平均年齡在50歲以上，但接到加班通知，沒有一個抱怨?！捌鋵?shí)我們也沒做什么，就是在自己的崗位上用行動，為國家、為北京做點(diǎn)貢獻(xiàn)?！焙捂蔓愓f。

高峰論壇期間，全市9000名文明引導(dǎo)員全部上崗，全面做好文明引導(dǎo)服務(wù)保障。

普通市民：

綠色出行當(dāng)好東道主

7點(diǎn)50分，苗尌走出家門，陽光灑在臉上，她忍不住停下腳步，欣賞清朗透亮的“一帶一路藍(lán)”，和那美麗的“絲路云”。

哼著歌，苗尌走到路邊，掏出手機(jī)，“滴滴”刷開一輛摩拜共享單車，上班去。

在北新橋街道上班的苗尌家住朝陽公園附近，開車上班很難避開交通提示里說的管控路線。苗尌卻沒因此發(fā)愁，她早就打算好了——騎車上班。

一路上，綠樹成蔭，花團(tuán)錦簇，皆是好景致。而沿線整治一新的街面環(huán)境，更讓苗尌覺得痛快。

“看街面環(huán)境是我的‘職業(yè)病’?！痹瓉?，苗尌在街道辦事處工作，今年疏解整治促提升是他們工作的重中之重。

25分鐘，從家騎到單位。苗尌還沒下車就遇到了同樣騎車上班的同事?！扒砂?！”“綠色出行嘛?！痹倏丛豪?，平時停得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)能囄唬尤豢粘霾簧佟?/p>

昨天，像苗尌一樣，綠色出行的北京市民還有很多。在很多個地鐵站口，橙、黃、藍(lán)、綠，各種顏色的共享單車足量供應(yīng)，出站的人中，很多都直奔共享單車。

“用綠色出行支持‘一帶一路’國際合作高峰論壇勝利召開，作為東道主，我們也算盡了一份力?！泵鐚フf。

相關(guān)報道:

• “一帶一路”高峰論壇達(dá)成270多項(xiàng)成果(清單)

• 習(xí)近平在一帶一路高峰論壇圓桌峰會閉幕辭(全文)

• “一帶一路”高峰論壇圓桌峰會 習(xí)近平主持并致辭

• 習(xí)近平：中國將于2019年舉辦第二屆一帶一路論壇

• 習(xí)近平主持一帶一路高峰論壇圓桌峰會并致辭(組圖)

• 習(xí)近平在“一帶一路”高峰論壇圓桌峰會上的開幕辭