10月，持續(xù)一年多的大眾汽車“排放門”事件，終于得到了進一步的解決進展。美國聯邦法院正式批準了大眾汽車集團與美國監(jiān)管機構所達成的和解協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，大眾將向美國賠償147.33億美元，并于今年11月中旬開始回購在美國出售的47.5萬輛涉及排放造假的柴油車，創(chuàng)下了美國歷史上汽車企業(yè)賠償的最大金額以及大眾汽車自身賠償金額的最大數。
大眾汽車能否從“排放門”陰霾中緩一口氣來，尚不得知。在經受多國起訴與銷量下跌的雙重打擊下，面對巨額罰款的無奈，大眾集團為削減開支，未來準備將生產重點轉向電動汽車，并預計在10年內裁掉2.5萬名員工。
索尼松下三洋——還是遭歐盟開了單子
12月12日，索尼、松下和三洋三家日本廠商因2004-2007年間在鋰電池領域（涉及筆記本和智能手機等）存在價格壟斷行為，歐盟宣布決定對其處以1.66億歐元（約合1.762億美元）罰款。在這1.66億歐元罰款中，三洋被罰9700萬歐元，松下被罰3900萬美元，索尼被罰2980萬歐元。
提起這件事，其實還有個插曲。要不是三星告密，或許他們三家可以幸免于難。
據悉，索尼、松下、三洋以及三星的SDI（三星集團下屬子公司）曾組成了一個壟斷聯盟，通過控制鋰電池的產量和價格，交換商業(yè)信息，規(guī)避市場競爭。而歐盟本來要對三星罰款5775萬歐元，不過，由于三星主動告發(fā)了此事。故三星這次并不在處罰名單之內。
事情有點歷史重演。據媒體報道，曾在6年前的液晶面板反壟斷調查中，三星也以同樣的方式，告發(fā)了LG、奇美、友達，作為主犯的三星讓其受到重罰而自己因為充當“證人”幸免于難。
法農匯豐摩根大通——拒絕接受罰單
2016年12月，歐盟因歐洲銀行間拆借利率（Euribor）丑聞對法國農業(yè)信貸銀行（Credit Agricole）、匯豐銀行（HSBC）和摩根大通（J.P. Morgan）處以共計4.85億歐元的罰款。
在這一丑聞中交易員們被指控操縱銀行間拆借利率。其中，摩根大通、匯豐和法農的罰款金額分別為：3.372億歐元、3360萬歐元和1147萬歐元。
三年前，因同樣事件被罰的還有另外四家銀行，它們是：巴克萊銀行、德意志銀行、蘇格蘭皇家銀行和法國興業(yè)銀行。
隨后法農表示拒絕接受這一處罰，摩根大通和匯豐的回應也表達出類似態(tài)度。
