【環(huán)球時報駐美國特約特派記者孫衛(wèi)赤張朋輝環(huán)球時報記者李萌甄翔】美國聯(lián)合航空公司在世界輿論場上徹底“火”了一把，因為涉嫌暴力趕客，該公司陷入巨大的爭議旋渦。

超售機票在美國并不違法。2016年美國交通部的數(shù)據(jù)顯示，全美12家航空公司平均每1萬名乘客有0.62人因超售被迫下飛機。美國交通部的飛行權利指南指出，如果沒人自愿下飛機，航空公司可根據(jù)值機時間、機票價格等標準選擇讓哪些乘客下飛機。外界目前還不清楚，美聯(lián)航這次具體是怎么“隨機”抽取4名乘客的。CNN引述美聯(lián)航發(fā)言人的說法稱，美聯(lián)航采用的系統(tǒng)是綜合考慮不同因素來確定讓哪些乘客下飛機，包括是否需要轉機、下飛機會給乘客造成多長時間的延誤等。

然而無論如何，這次“強拖”事件都顯得極端。一名中國航空業(yè)內人士11日對《環(huán)球時報》記者表示，因為有些人買了機票可能會改簽或不去乘機，如果完全按照實際座位數(shù)來售票，就會造成座位空置，資源浪費，所以一般來說，航空公司會超售一點，以保證上座率。超售屬于國際慣例。如果出現(xiàn)超員的情況，中國國內的做法是與乘客進行協(xié)商，給乘客相應的補償，多數(shù)旅客還是比較配合的，協(xié)商是以乘客自愿為原則，不會采取抽簽的方式，否則會引起矛盾。如果沒有乘客愿意下機，也肯定不會出現(xiàn)硬把人拖下飛機的情況。

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