參考消息網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道 日媒稱，源自中國的共享單車服務(wù)已開始擴(kuò)大到東南亞市場(chǎng)。中國的摩拜單車和ofo最近半年相繼進(jìn)入新加坡、泰國及馬來西亞。這些地區(qū)夏季多雨，在代步方面可謂是“自行車的不毛之地”，但緩解交通擁堵和有益身體健康等優(yōu)點(diǎn)還是吸引了政府對(duì)共享單車的關(guān)注。“共享”有可能推動(dòng)自行車在東南亞普及。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站9月21日?qǐng)?bào)道，在泰國國立法政大學(xué)，120多萬平米的校園內(nèi)停放著很多“小黃車”。8月，ofo在這里進(jìn)行了共享單車的校園限定實(shí)驗(yàn)。結(jié)果，受歡迎的程度超乎想象?！疤鞖馓珶岵幌氲裙卉?，而且可以自由停放很方便”，泰國女大學(xué)生安蒂卡（19歲，音）表示。近日，摩拜也開始在泰國的商業(yè)設(shè)施和其他大學(xué)校園內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性投放。

8月15日，在泰國曼谷的泰國國立法政大學(xué)，兩名學(xué)生使用ofo小黃車出行。新華社記者李芒茫攝

在中國遭遇拐點(diǎn)

報(bào)道稱，利用手機(jī)APP解鎖并付費(fèi)的共享單車已經(jīng)在中國多個(gè)城市推廣普及，但有的城市因供應(yīng)過剩已被禁止投放新車。在此背景下，摩拜獲得了騰訊控股和美國基金的出資，ofo也獲得了阿里巴巴集團(tuán)等的出資，正在加緊進(jìn)入包括日本在內(nèi)的海外市場(chǎng)。

兩公司在熱衷于解決交通擁堵問題的新加坡率先開啟了海外服務(wù)。2017年3月，ofo進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬人。4月進(jìn)入新加坡市場(chǎng)的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。新加坡政府與各公司密切開展合作，并計(jì)劃建設(shè)新的停車場(chǎng)等，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

日本政府的目標(biāo)是打造不依賴汽車的社會(huì)，一直在不斷擴(kuò)大鐵路網(wǎng)。如果在連接家與車站、車站與公司的“第一公里”和“最后一公里”靈活運(yùn)用共享單車，公共交通工具的利用率也會(huì)增加。

8月底，摩拜的聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平在曼谷的發(fā)布會(huì)上表示，我們的服務(wù)有助于緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。東南亞的鐵路建設(shè)尚不完善，但如果在新加坡成功，則有可能迅速擴(kuò)大到其他國家。

促進(jìn)健康值得期待

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