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日版魚鷹部署受阻 奪島“水陸團”威脅仍不容小覷(3)

2018-03-22 08:25:39 A+A-

V-22“魚鷹”傾轉旋翼機于2007年6月正式服役，總裝備數(shù)量已超230架，已在阿富汗和伊拉克經(jīng)歷過長時間實戰(zhàn)檢驗，目前是美空軍和海軍陸戰(zhàn)隊的主力裝備之一。該機長17.5米、翼展（加旋翼寬度后）25.8米，采用獨特的傾轉旋翼技術，既能像常規(guī)直升機一樣垂直起降，也能像固定翼飛機一樣高速飛行，可在短時間內由海向陸投送更多的兵力，有效提高了垂直登陸效率及快速搶灘能力。

▲網(wǎng)友制作的日版V-22“魚鷹”傾轉旋翼運輸機想象圖

與已退役的CH-46“海上騎士”直升機相比，MV-22（陸戰(zhàn)隊型）的最大平飛速度達到520千米/時，幾乎是前者的兩倍；最大作戰(zhàn)半徑達600千米，是前者的4倍。同時，該機可搭載24名士兵（CH-46只能搭載12名），吊運外部貨物重達5.7噸。美軍實戰(zhàn)測試結果顯示，該型機可在8小時內實現(xiàn)3890千米外的部署，比原來要求的12小時大大縮短。

按照MV-22的運輸能力，一旦中日圍繞釣魚島發(fā)生爭端，“水陸團”可依靠這17架V-22，每次向爭端區(qū)域迅速投放544名自衛(wèi)隊員和約117噸物資；同時還可依靠其速度快、航程遠的特點，對戰(zhàn)斗區(qū)域的兵員、裝備快速實施二次投放以及多次投放，既能保證其每次所投放的兵力、裝備形成規(guī)模，形成戰(zhàn)斗力，同時也可大大縮短快速部署戰(zhàn)斗部隊的時間，繼而實現(xiàn)其機動靈活作戰(zhàn)的目的。

▲CH-46“海上騎士”直升機（維基百科）

盡管V-22運輸機是美軍已使用多年的成熟機型，但對于日本陸自來說，關于該型機的使用經(jīng)驗是“零小時”，很難保證將來在投入使用后，能在短期內做到像美軍一樣使用嫻熟。

V-22采用的傾轉旋翼技術盡管優(yōu)勢明顯，但也存在一些問題，例如氣流渦環(huán)狀態(tài)和葉片失速問題，前者是會導致飛機墜毀的致命狀態(tài)，而葉片失速則會增大渦環(huán)氣流的強度。

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