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馬里烏波爾市長：烏方和亞速鋼鐵廠內(nèi)部守軍已失聯(lián)(2)

2022-05-05 10:49:13 來源：鳳凰網(wǎng) A+A-

亞速鋼鐵廠為何成為“最難啃的骨頭”，迫使俄軍不得不改變戰(zhàn)法？

美國衛(wèi)星圖像公司Maxar Technologies4月29日公布的亞速鋼鐵廠衛(wèi)星圖像

鋼鐵巨頭如何煉成？

亞速鋼鐵廠可以說是“一出生就是大手筆”。

在馬里烏波爾建造這座鋼鐵廠的決定，是蘇聯(lián)最高經(jīng)濟(jì)會(huì)議主席團(tuán)會(huì)議于1930年2月做出的，投資預(yù)算為2.92億盧布。選在馬里烏波爾并非偶然，這個(gè)亞速海港口重鎮(zhèn)扼守著運(yùn)送鐵礦石前往刻赤半島的海上通道。1931年11月，蘇聯(lián)開始在馬里烏波爾為該廠修建配套港口，隨后在亞速海上專門開辟了一條新航道。

在衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，亞速鋼鐵廠在蘇聯(lián)軍用鋼材生產(chǎn)方面扮演了重要角色，這些鋼材用于制造裝甲車、迫擊炮、炸彈等。德軍占領(lǐng)后，將該廠命名為“亞速工廠1號(hào)”，置于德國企業(yè)旗下管理，并設(shè)法部分恢復(fù)了生產(chǎn)。1943年9月，德軍從馬里烏波爾撤退前，炸毀了該廠的高爐、平爐和其他設(shè)備。

自1944年10月起，蘇聯(lián)開始對該廠進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)，至1948年具有了完整的冶金生產(chǎn)線。復(fù)建后的亞速鋼鐵廠勢頭不減，在規(guī)模和技術(shù)上創(chuàng)下多項(xiàng)蘇聯(lián)乃至歐洲的紀(jì)錄。到1983年建廠50周年之際，該廠已累計(jì)生產(chǎn)鑄鐵1.455億噸、鋼材1.182億噸和軋材9640萬噸。蘇聯(lián)解體前，亞速鋼鐵廠仍在引入新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)技術(shù)工藝新突破。

1991年蘇聯(lián)解體后，亞速鋼鐵廠歸烏克蘭所有。1997年，該工廠被列入對烏克蘭經(jīng)濟(jì)和安全具有戰(zhàn)略意義的企業(yè)名單。目前，該廠是烏克蘭最大的冶金企業(yè)之一，也是歐洲規(guī)模最大和最現(xiàn)代化的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一，其產(chǎn)品的高品質(zhì)獲得全球70多個(gè)國家認(rèn)可，在寬軌鐵路鋼軌和鋼軌扣件等諸多領(lǐng)域具有獨(dú)特性和領(lǐng)先優(yōu)勢。

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