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消防直升機墜毀頻發(fā),韓國啟動安全排查

【環(huán)球時報駐韓國特約記者黎枳銀】綜合韓聯(lián)社、《朝鮮日報》等韓媒7日報道,韓國東南部大邱市6日下午發(fā)生一起山林火災(zāi),一架參與滅火作業(yè)的消防直升機意外墜毀,機上一名年逾七旬的飛行員不幸當(dāng)場遇難。大邱市已同韓國國土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會啟動聯(lián)合調(diào)查,并計劃對轄區(qū)內(nèi)所有直升機進行安全排查。

報道稱,這起事故為韓國近11天內(nèi)第二起同類墜機事件,引發(fā)社會對老舊直升機安全隱患的廣泛關(guān)注。據(jù)韓國警方與山林廳通報,當(dāng)?shù)貢r間6日15時12分,一架直升機在滅火作業(yè)的過程中在距離火場約100米的溫室農(nóng)棚區(qū)域突然失事墜毀。警方初步推測,事發(fā)直升機在從附近水庫低空取水后盤旋時,尾翼疑似被塑料大棚卡住,導(dǎo)致機身失去平衡并發(fā)生翻轉(zhuǎn)后墜毀。

消防直升機墜毀頻發(fā),韓國啟動安全排查

當(dāng)?shù)貢r間4月6日,韓國大邱,北區(qū)西邊洞進行山火撲救作業(yè)的租賃直升機墜毀,導(dǎo)致駕駛員遇難。(視覺中國)

失事直升機為美國貝爾公司1981年生產(chǎn)的貝爾-206L型直升機,最大載水量約550升,機齡長達44年。該機為大邱市東區(qū)政府從民間航空公司租賃,用于春季森林防火工作。遇難飛行員鄭某今年74歲,自1986年起開始駕駛直升機,擁有39年飛行經(jīng)驗,曾在韓國警察廳和多家航空運營商工作。

就在上個月26日,慶尚北道義城郡一架西科斯基S-76型直升機在撲滅山火過程中墜毀,機上73歲的飛行員不幸遇難。事故發(fā)生后,韓國山林廳曾緊急下令暫停全國消防直升機的救援任務(wù),全面檢查老舊裝備。

報道稱,連續(xù)事故的發(fā)生凸顯韓國山林消防體系在裝備更新、人員管理等方面存在系統(tǒng)性短板。韓國專家表示,國際民航組織(ICAO)建議直升機飛行員退休年齡為65歲,然而韓國并無強制法律執(zhí)行。山火現(xiàn)場通常煙霧彌漫、風(fēng)勢不定,高齡飛行員難以承受更大的生理和心理負擔(dān)。

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