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起火、墜機(jī) 美海軍接連發(fā)生事故是巧合還是必然？(2)

2025-08-23 08:24:33 來源：央視新聞客戶端 A+A-

而在幾周前美國海軍的另一場測試中，一艘無人艇突然加速，導(dǎo)致參與測試的一艘拖船傾覆，拖船的船長被拋入海中，隨后獲救。

據(jù)知情人士透露，這兩起事故都是軟件故障和人為錯誤造成的，包括機(jī)載系統(tǒng)和外部自主軟件之間的通信中斷。美國哈德遜研究所高級研究員布萊恩·克拉克表示，最近的測試失敗凸顯了美國海軍發(fā)展這些新興技術(shù)時所面臨的挑戰(zhàn)。

近年來美國海軍事故頻發(fā)

美國海軍艦艇近年來多次發(fā)生起火、撞船、墜機(jī)等事故，多艘大型主力艦艇因此受損。

近年來，美國海軍發(fā)生的較為嚴(yán)重的事故是2020年“好人理查德”號兩棲攻擊艦被毀。

當(dāng)年7月，在美國加州圣迭戈海軍基地，“好人理查德”號突發(fā)大火，燃燒整整4天后才被撲滅。事故導(dǎo)致至少59名人員受傷。最終，由于被高溫炙烤后的艦體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嚴(yán)重受損，維修成本過高，美國海軍不得不于當(dāng)年11月宣布“好人理查德”號提前退役報廢。

此后，美國海軍的“葛底斯堡”號巡洋艦、“林肯”號航母、“卡尼”號驅(qū)逐艦等又多次發(fā)生火災(zāi)事故。

起火、墜機(jī) 美海軍接連發(fā)生事故是巧合還是必然？

而在過去一年，美國“杜魯門”號航母接連發(fā)生事故。

2024年12月，“杜魯門”號航母所搭載的一架“超級大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)被另一艘美軍導(dǎo)彈巡洋艦擊中，機(jī)上兩名飛行員彈射逃生。

今年2月中旬，“杜魯門”號航母在地中海水域埃及塞得港附近與一艘大型商船相撞后受損，被迫前往一處美海軍基地維修。

今年4月和5月，“杜魯門”號航母所搭載的“超級大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)又兩次發(fā)生事故，墜入海中。

此外，去年10月，隸屬于美國海軍的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)生墜毀事故，導(dǎo)致兩名飛行員死亡。今年2月再次發(fā)生同類事故，兩名飛行員彈射逃生。

是巧合還是必然？

美軍能力下滑顯端倪

起火、墜機(jī)、撞船，美軍事故接連不斷的背后是否有其必然性？又暴露了美軍管理上存在的哪些疏漏？

總臺記者魏東旭：“新奧爾良”號船塢登陸艦發(fā)生大火，而且連續(xù)燃燒十幾個小時。無人艇在海上相撞，“超級大黃蜂”艦載機(jī)在美國本土訓(xùn)練時墜毀。美國海軍接連發(fā)生一系列嚴(yán)重事故并不是巧合，這說明美軍運用裝備的能力、維護(hù)裝備的能力已經(jīng)出現(xiàn)全面下滑的情況。

應(yīng)急能力不足裝備協(xié)調(diào)失序

總臺記者魏東旭：首先，美國海軍官兵應(yīng)對突發(fā)情況的能力不足，并沒有完善的預(yù)案，所以才會出現(xiàn)艦艇持續(xù)燃燒的情況，甚至相關(guān)兩棲登陸艦上的美國海軍官兵束手無策。

起火、墜機(jī) 美海軍接連發(fā)生事故是巧合還是必然？

總臺記者魏東旭：此外，出現(xiàn)無人艇相撞事故，這說明在裝備的協(xié)調(diào)使用方面出了大問題。而“超級大黃蜂”艦載機(jī)墜毀，這說明現(xiàn)役的艦載機(jī)很可能是帶著故障升空，執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。

人員與裝備保障缺位致事故風(fēng)險攀升

起火、墜機(jī) 美海軍接連發(fā)生事故是巧合還是必然？

總臺記者魏東旭：目前來看，美國海軍仍然扮演著世界警察的角色，在全球范圍內(nèi)到處耀武揚威，不斷進(jìn)行威懾。如果人員培訓(xùn)不到位、裝備保障不到位，耀武揚威的效果就會大打折扣?，F(xiàn)在，美國海軍在裝備保障和維護(hù)方面，不僅缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，也出現(xiàn)了人才匱乏的情況。各種各樣的主戰(zhàn)裝備，甚至包括新裝備越來越不靠譜，出現(xiàn)故障的可能性也就越來越大。

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