原標題：教會徒弟 幫助師傅中國人要去俄羅斯修地鐵了

上世紀五六十年代，中國地鐵事業(yè)剛剛興起，里面有不少蘇聯(lián)專家的身影。

幾十年后，中國鐵建有限股份公司在俄羅斯競標中勝出，將承建莫斯科幾座地鐵站的建設(shè)。

中國人參與修建號稱“最美地下宮殿”的莫斯科地鐵，不僅是俄羅斯首次引入中國地鐵技術(shù)，更是中國地鐵技術(shù)首次回到“師傅家”。

青出于藍

上世紀五六十年代，中國留學(xué)生不斷前往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)地鐵技術(shù)。同一時期，蘇聯(lián)也派出多名高水平技術(shù)專家來到中國，共同規(guī)劃和設(shè)計中國第一條地鐵北京地下鐵道，也就是如今的北京地鐵一號線。

盡管建設(shè)北京地鐵的重任最終落在中國人自己肩上，但在中國地鐵的發(fā)展歷程中，蘇聯(lián)可以說是一位“師傅”。

關(guān)于請中國人來莫斯科修地鐵一事，莫斯科城建局局長安德烈·博奇卡廖夫說，俄方對此開展了縝密的論證。

“我們認真對比了（俄方）與中方在地鐵建造方面的技術(shù)，兩者非常相近。我看不到任何中方人員不能進行設(shè)計或不能在俄工作的風(fēng)險。”他說。

最終，中國鐵建在“莫斯科工程規(guī)劃公司”組織的競標上勝出，將承建莫斯科地鐵外大環(huán)的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韋爾納茨基大街”三座地鐵站，以及車站之間總長達到4．6公里的兩段隧道。

這三座地鐵站位于外環(huán)線的西南角。這條環(huán)線全長62．3公里，共設(shè)有28站，是莫斯科地鐵的第二條環(huán)線，計劃于2020年正式投入使用。

“如果進展順利，我們將開展更多合作?！辈┢婵畏蛘f。

有媒體預(yù)測，如果這項工程能夠按計劃完工，不僅可以極大改善莫斯科西南區(qū)的交通狀況，更有可能使沉寂多年的外大環(huán)線工程“起死回生”。

快速發(fā)展

莫斯科地鐵一向被公認為全球最“靚”之一，每個地鐵站都有其獨特的建筑風(fēng)格，精美的大理石藝術(shù)雕像、古典吊燈、五彩玻璃拼花以及馬賽克鑲嵌畫……身處其中，恍若徜徉在一座座華麗的地下藝術(shù)博物館。

可惜的是，因年久失修，很多建筑如今已沒有宣傳圖片中看上去那么富麗堂皇。

此外，莫斯科地鐵所用的列車比較陳舊，車廂沒有空調(diào)是常事，隔音效果也差，“哐啷”聲往往貫穿全程。