新華社重慶９月２６日電（記者 趙小帥）在經(jīng)過(guò)８次雙向測(cè)試運(yùn)行之后，２５日上午，滿載５４個(gè)集裝箱貨物的首發(fā)班列從重慶團(tuán)結(jié)村車站緩緩駛出，標(biāo)志著中新互聯(lián)互通南向通道進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。這是西部地區(qū)最便捷的出海通道，將實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和２１世紀(jì)海上絲綢之路的無(wú)縫銜接。

中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目是中國(guó)和新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目?！澳舷蛲ǖ馈笔窃谠擁?xiàng)目框架下，西部相關(guān)省區(qū)市與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際貿(mào)易物流通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通達(dá)新加坡等東盟國(guó)家。

“這是‘南向通道’常態(tài)化運(yùn)行的首趟班列，搭載汽車和摩托車零配件、玻璃纖維制品等商品，約４８小時(shí)后將抵達(dá)廣西欽州港，再通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)新加坡等東盟國(guó)家?！敝袊?guó)外運(yùn)重慶有限公司總經(jīng)理周濤說(shuō)，這比傳統(tǒng)的“重慶－上海－新加坡”線路運(yùn)輸時(shí)間縮短１０余天。

中新（重慶）示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說(shuō)，“南向通道”將重點(diǎn)打造鐵海聯(lián)運(yùn)通道和跨境公路通道兩條線路。此次常態(tài)化運(yùn)行之前，南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道已成功實(shí)施８次雙向測(cè)試運(yùn)行，沿線省市也已簽訂框架協(xié)議，并已建立工作機(jī)制、制定工作方案、建成運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。同時(shí)，作為鐵海聯(lián)運(yùn)通道的重要補(bǔ)充，重慶到越南河內(nèi)、泰國(guó)曼谷等地的跨境公路通道也已全線貫通。

“該大通道常態(tài)化運(yùn)行后，將每周五固定開行一班，今年底前將實(shí)現(xiàn)每周雙向?qū)﹂_兩班，未來(lái)兩三年內(nèi)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)每天一班?！敝軡f(shuō)，目前，出口貨源將以汽車和摩托車零部件、家具、食品等為主，進(jìn)口貨源將以糧食、熱帶水果、海產(chǎn)品、肉類等商品為主。

業(yè)內(nèi)人士表示，“南向通道”向西通過(guò)中歐班列聯(lián)通中亞、歐洲，向南連接?xùn)|盟，輻射南亞、中東、澳洲等區(qū)域，不但將成為西部地區(qū)最快捷的出海通道，還將實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和２１世紀(jì)海上絲綢之路的無(wú)縫銜接，在促進(jìn)西部地區(qū)與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作和西部開發(fā)開放等方面具有歷史性意義。