這樣的網(wǎng)速，還能為滿足虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實（VR/AR）移動設(shè)備的高性能需求、散熱限值和能效限制，并通過多項改進實現(xiàn)視覺質(zhì)量、聲音質(zhì)量和直觀交互的性能的提升，為設(shè)備帶來無與倫比的沉浸式的體驗。

其次，是海量的聯(lián)網(wǎng)智能終端。

目前，全球大概有70到80億的終端連接在網(wǎng)上，而在未來15年，全球連入互聯(lián)網(wǎng)的終端數(shù)將突破1000億。而隨著終端數(shù)量增加，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量也是巨大的。作為通用的5G平臺，需要支持高密度的物聯(lián)網(wǎng)的終端聯(lián)網(wǎng)。5G將通過新空口（NR，New Radio）接入技術(shù)實現(xiàn)如此高數(shù)據(jù)量的傳輸。

在這方面，我們已經(jīng)有長期提供OFDM芯片與技術(shù)的專業(yè)積累，2017年還將與世界領(lǐng)先的設(shè)備商和電信運營商合作開展5G NR試驗，利用高頻頻段可用的大帶寬，來提升網(wǎng)絡(luò)容量并實現(xiàn)每秒數(shù)千兆比特數(shù)據(jù)速率。

第三，是高可靠性和超低時延的應(yīng)用場景。

到了5G時代，對于可靠性和低時延，很多應(yīng)用場景都提出了更高的要求。

以車聯(lián)網(wǎng)為例，如果車與車之間的通信能實現(xiàn)低時延的通信，就能提高駕駛的安全性。在高速公路上，100毫秒的時延大約相當(dāng)于3米左右的距離，每減少一毫秒的時延，都可以縮短汽車的安全距離。

因此，在自動駕駛廣泛普及前，每部車?yán)锒夹枰锌煽康耐ㄐ偶夹g(shù)，提高車輛在行駛過程中的安全性能。此外，遠(yuǎn)程醫(yī)療場景中，病人和醫(yī)生之間也需要保持高效的連接和通信。

5G技術(shù)的發(fā)展，是全球產(chǎn)業(yè)鏈中合作伙伴共同研發(fā)的成果，也是全球產(chǎn)業(yè)鏈共同的目標(biāo)，需要全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同與合作，才能真正實現(xiàn)。

其中，中國將是5G時代中一個非常重要的參與者和推動者，中國的5G發(fā)展必將會影響到全球的5G進展。

中國是全球移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的國家之一。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2016年11月，中國4G用戶總數(shù)已達(dá)7.34億戶，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)到10.74億戶，手機上網(wǎng)用戶滲透率已超過四分之三。