????英國金融時報網(wǎng)３月１３日報道稱，高精３Ｄ地圖對無人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔(dān)安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問題。文章主要內(nèi)容如下：

????當(dāng)一輛自動駕駛汽車端詳這個世界時，它會看到很多東西。它有測量與旁邊汽車距離的雷達(dá)，它有捕捉街道上彩色影像的攝像頭，它的激光雷達(dá)傳感器會發(fā)射激光脈沖測量周圍環(huán)境。對于任何一輛由機(jī)器人駕駛的汽車而言，行車過程中最重要的部分之一不是它看到了什么，而是它事先對于它途徑路段的情況知道多少。

????這個機(jī)器人需要一張地圖，但不是隨隨便便一張地圖——這些汽車需要有關(guān)周圍環(huán)境的３Ｄ信息，這些信息要持續(xù)更新，精確到厘米。在街道上行駛時，自動駕駛汽車會每天收集超過1T的數(shù)據(jù)，足以刻滿１４００張光盤。然而，自動駕駛汽車的眾多傳感器傳來如此詳細(xì)的信息，傳到網(wǎng)絡(luò)（例如互聯(lián)網(wǎng)）是不經(jīng)濟(jì)的。

????公司必須依靠人力把數(shù)據(jù)從一個硬盤轉(zhuǎn)到另一個硬盤，這個過程有時被稱為“人力網(wǎng)絡(luò)”，因為工程師們開玩笑說，硬盤的轉(zhuǎn)移速度是他們的腳速。

????數(shù)據(jù)收集是一場旨在積累實體世界知識的激烈競爭的一部分，這些知識可以用來訓(xùn)練新一代汽車。研究人員希望，基礎(chǔ)層的信息最終將不僅用于交通和物流，還用于增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，成為真實世界的模擬，可以被所有機(jī)器人、無人機(jī)或汽車使用。

????然而，實現(xiàn)這種可能的第一步是為自動駕駛汽車開發(fā)有效的數(shù)字地圖技術(shù)。繁瑣的數(shù)據(jù)存儲只是困擾很多硅谷最聰明的工程師的諸多技術(shù)問題之一。沒有更精確的3D地圖，自動駕駛汽車革命的實現(xiàn)將會慢得多。