德國漢莎航空公司、法國航空公司的員工10日各自罷工，目標都是加薪6%。

法航員工2月起多次罷工，10日和11日是最新一輪。法航10日說，從2月22日至4月11日，法航員工累計罷工7天，預計造成的經(jīng)濟損失總額為1.7億歐元。

法航說，10日四分之一的航班取消，建議旅客推遲旅行時間；11日航班取消信息會在晚些時候公布。

工會要求法航為員工加薪6%，稱2011年以來法航?jīng)]有給員工漲薪，如今企業(yè)盈利能力增強，應與員工分享收益。但法航只愿意漲薪1%，認為員工普遍漲薪6%不切實際。

工會方面計劃本月17日、18日、23日和24日繼續(xù)組織罷工。

近一段時間，法國民眾乘火車、飛機出行都受到罷工影響。為抗議政府推進的鐵路系統(tǒng)改革，法國國營鐵路公司職工4月以來已罷工4天。

漢莎航空員工罷工則是德國服務業(yè)聯(lián)合罷工的一部分。德國一些州的幼兒護理、垃圾清理等行業(yè)人員也參與罷工。

原定10日飛往德國法蘭克福、慕尼黑、科隆和不來梅4座城市機場的1600次漢莎航空航班中，僅一半執(zhí)飛；58架國際航班遭取消；9萬名旅客出行受到影響。漢莎說，受影響旅客可以免費改簽其他日期的航班；若購買的是德國國內(nèi)航班機票，漢莎可向旅客提供替代的火車票。

服務業(yè)聯(lián)合工會是德國第二大工會，有會員220萬人。它與另一家小型工會共同發(fā)起罷工，主張為服務行業(yè)230萬從業(yè)人員漲薪6%，每月最少漲薪200歐元。

2月，德國制造業(yè)員工與企業(yè)主就漲薪和更靈活的工作時數(shù)達成協(xié)議，意味著2018年至2019年每年漲薪大約4%。（郭倩）【新華社微特稿】