從師父那里，易冉學(xué)到的不僅僅是手藝、技術(shù)，還有對(duì)“心槍合一”工匠精神的追求和堅(jiān)守。

“歐姐是傾其所有，全方位地帶我?！币兹娇傉f(shuō)自己是單位師徒制傳統(tǒng)的受益者，如今，她也像師父一樣，向一批批年輕焊工徒弟們傳授著看家技藝。

鉆研：在薄如紙張的鋼板上“繡花”

在滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間，電焊班長(zhǎng)張冬偉神情專注地在薄如紙的鋼板上“繡花”。

因?yàn)檫@手“繡花”的手藝和貢獻(xiàn)，這名“80后”工人榮獲全國(guó)技術(shù)能手、大國(guó)工匠，成了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者、2017年上海市“勞模年度人物”。

2001年，從技校畢業(yè)進(jìn)入滬東中華造船工作的張冬偉，被分配到了“青年班組”，“帶頭人”是后來(lái)獲得了全國(guó)技術(shù)能手、中央企業(yè)勞動(dòng)模范、“十大工人發(fā)明家”“上海工匠”的秦毅。

液化天然氣（LNG）船是高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶，其建造技術(shù)以前只有國(guó)外極少數(shù)船廠掌握，一個(gè)重要原因在于船上的殷瓦手工焊接難度令人心顫：殷瓦鋼是一種耐超低溫的鋼材，大部分只有0.7毫米厚，薄如紙張，又極易生銹，在焊接中哪怕一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，就有可能造成整船的天然氣發(fā)生泄漏爆炸。

10多年前，在尚未有過(guò)LNG船建造經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)，要掌握這門技能，只能到國(guó)外求學(xué)。秦毅從日本學(xué)成后，作為中國(guó)第一個(gè)獲得LNG船殷瓦焊接G證的工匠，向16名徒弟傳授這項(xiàng)新技能。

為了學(xué)好技術(shù)，張冬偉整天“粘”在師父身邊，仔細(xì)觀察他的一舉一動(dòng)，連最小的細(xì)節(jié)都不敢忽略，“師父焊七八個(gè)小時(shí)，我就看七八個(gè)小時(shí)。”

為了能在焊接時(shí)手上準(zhǔn)、心里穩(wěn)，張冬偉業(yè)余時(shí)間常去釣魚，以此磨煉專注度。漸漸地，他在焊接時(shí)開始習(xí)慣進(jìn)入“無(wú)我境界”，始終保持專注，一點(diǎn)點(diǎn)一絲絲地推進(jìn)，掌握了在鋼板上“繡花”的超高難度技能。