孟買地鐵一號線有限公司副總裁維卡斯·薩爾達(dá)納告訴本報記者，“相比其他供應(yīng)商，中國中車地鐵列車質(zhì)量好、性價比高，這是孟買地鐵首選中國中車的主要原因?！薄靶艑嵓瘓F開創(chuàng)了先河，在印度首次使用中國列車。曾經(jīng)有人質(zhì)疑我們的選擇，事實證明中國列車是值得信賴的?！?/p>

中國地鐵列車用過硬的質(zhì)量和技術(shù)贏得了印度人的信賴。截至目前，中國地鐵安全運行600余萬公里，做到了零事故率。列車正線運營故障率低，車輛設(shè)備穩(wěn)定，運行4年來沒有發(fā)生一起救援事故。

翟維佳向記者介紹，從2010年交付車輛到2014年正式運營，停放4年之久的列車性能沒有任何損耗，讓印度人很吃驚。地鐵列車按照中國標(biāo)準(zhǔn)制造，運到印度后，當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)組織一次性檢測通過。

孟買地鐵一號線有限公司技工穆比什告訴本報記者，普通的列車清洗是用手動高壓清洗，至少需要3個小時，用3000升水。中國公司使用環(huán)保技術(shù)自動清洗車輛。洗滌設(shè)備位于通往車庫的軌道上，待清洗的列車在通過軌道時時速降至5公里以下。工廠預(yù)先濕潤車輛，添加洗滌劑，整列列車一次性清洗。清洗車輛的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在智能顯示板上，一目了然。一列車的清洗時間不超過3分鐘，用水不超過600升，其中80%的水都可以回收再利用，既環(huán)保又節(jié)約成本。

中國中車還采用了輪緣潤滑系統(tǒng)，通過彎道傳感器和自動駕駛定位，在通過彎道時對輪緣進行潤滑，減少了摩擦力，讓車輛使用壽命更長。這些都提高了信實集團的投資回報率。

孟買地鐵一號線有限公司主管莫迪吉爾是派駐中國工廠的工程師，他對本報記者說，“中國地鐵列車運行得非常好。我們在中國和印度組織了多次測試，結(jié)果都表明要比其他國家的產(chǎn)品質(zhì)量好。中國列車跑得最快、最穩(wěn)?！?/p>

維卡斯表示，目前新德里、諾伊達(dá)和古爾岡等多個印度城市的地鐵都有中國列車。未來印度地鐵發(fā)展?jié)摿艽?，希望與中國深化這方面的合作。