新華社華盛頓4月23日電? 綜述：無人機配送在美正式“起飛”

新華社記者周舟

美國聯(lián)邦航空局23日向谷歌母公司“字母表”旗下的無人機配送公司“翼航空”發(fā)放美國首個無人機配送許可。這意味著無人機商業(yè)配送在美國正式“起飛”。

美國交通部部長趙小蘭說，這（無人機商業(yè)配送）是嘗試開發(fā)無人機經濟價值的重要一步，但在開發(fā)和實現(xiàn)該技術潛力時，安全依然是首要問題。

此次獲頒首張商業(yè)牌照，使得“字母表”公司的風頭勝過了最早提出無人機快遞理念的亞馬遜公司。亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯早在2013年就預測，5年后無人機快遞將成主流商業(yè)模式。但由于空域管理、噪聲污染、商業(yè)模式和隱私保護等問題，時至今日，美國才發(fā)出了第一張無人機商業(yè)配送許可證。

按照許可，“翼航空”將在弗吉尼亞州布萊克斯堡地區(qū)用小型無人機送快遞，配送重量最高為1.5千克，最遠飛行距離約為20公里，未來數(shù)月計劃收集社區(qū)反饋后首先展開無人機送餐服務。而在此之前，“翼航空”已于本月初獲得澳大利亞民航安全局批準，在堪培拉正式開始無人機送貨業(yè)務。

近幾年，美國優(yōu)步、聯(lián)合包裹運送服務公司（UPS）和聯(lián)邦快遞公司（FedEx）等多家企業(yè)都在快速推進無人機商業(yè)配送項目?！耙砗娇铡笔紫瘓?zhí)行官詹姆斯·伯吉斯說，他們拿到首個配送許可后，其他公司的類似項目也有望加速獲批。

美國交通部去年10月就曾推出“無人飛行器系統(tǒng)集成試點項目”，旨在通過公私合作的方式助推無人機經濟。在該項目支持下，聯(lián)合包裹運送服務公司今年3月獲批與另一家無人機公司合作，試驗用無人機在北卡羅來納州一家醫(yī)院的各院區(qū)間運送血液。