過去十幾年來，從全球第一座智慧城市美國的迪比克、英國倫敦、加拿大多倫多，到哈薩克斯坦的阿斯塔納和俄羅斯的莫斯科，智慧城市已經(jīng)由一種新興的概念，轉(zhuǎn)化為大量成功的范例與實(shí)踐。早在2006年，新加坡就提出“智慧國2015”計(jì)劃。2014年，新加坡政府又在此基礎(chǔ)上公布了“智慧國2025”的10年計(jì)劃，計(jì)劃建設(shè)覆蓋全島數(shù)據(jù)收集、連接和分析的基礎(chǔ)設(shè)施與操作系統(tǒng)，根據(jù)所獲數(shù)據(jù)預(yù)測公民需求，提供更好的公共服務(wù)。

新加坡土地管理局土地測量署副署長邱福順告訴記者，新加坡國土面積小，人口少，面臨嚴(yán)重的人口老齡化和勞工短缺等問題，智慧國對幫助新加坡實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要。他說，2014年新加坡成立了專門領(lǐng)導(dǎo)智慧國建設(shè)的政府部門，通過建立統(tǒng)一的信息平臺，信息的采集、分析和共享，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等措施，目前已經(jīng)把智慧國的理念應(yīng)用于公共交通、電子政務(wù)、無人駕駛、太陽能轉(zhuǎn)換等廣泛領(lǐng)域。他指出，新加坡的經(jīng)驗(yàn)是，在建設(shè)智慧國過程中，必須有一個(gè)強(qiáng)力部門來領(lǐng)導(dǎo)，“必須有一個(gè)高級別的政府部門來推動(dòng)智慧國、智慧城市的建設(shè)，其它政府部門和機(jī)構(gòu)要跟上，積極配合，不管是交通、測繪、住房還是建筑，各個(gè)部門都要明確自己的責(zé)任。所以每個(gè)國家都必須思考部門之間該如何協(xié)調(diào)。另外就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，因?yàn)閳D有很多種，而最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)十分重要，所以對于很重要的地圖一定要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

聯(lián)合國副秘書長吳紅波 攝影：羅海波

目前，我國已公布了三批智慧城市試點(diǎn)，共計(jì)290個(gè)城市，并有超過300個(gè)城市和三大運(yùn)營商、騰訊等企業(yè)簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議，預(yù)計(jì)“十三五”期間智慧城市建設(shè)將迎來重要的發(fā)展機(jī)遇期。中國科學(xué)院院士、中科院地理科學(xué)與資源研究所副所長周成虎對記者強(qiáng)調(diào)，在建設(shè)智慧城市的浪潮中，有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)非常重要：從規(guī)劃角度來講要有全局觀，從城市設(shè)計(jì)來講要有長久觀，從管理角度來講要有人文觀，“我們現(xiàn)在許多城市就是只講自己的規(guī)劃不看全局的規(guī)劃。另外大家不是特別注重設(shè)計(jì)這個(gè)問題，各大部門都在參與設(shè)計(jì)，比如一條路今天這個(gè)挖，明天那個(gè)挖，說明對地表和對地下的設(shè)計(jì)不是一體化的，部門也不是不一體化的，往往是今天造完城市，明天就想推倒重來。這是一個(gè)大問題。一座城市有兩件事不能缺，一要有人，二要有基礎(chǔ)設(shè)施。我們現(xiàn)在把主要精力集中在基礎(chǔ)設(shè)施方面，比如樓更好，馬路更寬，但人怎么樣呢？不能不從人的角度考慮。要以人為本，以人的尺度，以人的標(biāo)準(zhǔn)，包括每天的衣食住行，要在人的可行范圍之內(nèi)把人做好?！?/p>