央廣網(wǎng)北京5月23日消息（記者杜金明 王建帆 寧波臺(tái)記者吳巧 吳福明）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，假設(shè)有這樣一個(gè)場(chǎng)景：你在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)看上一件衣服，下了訂單，企業(yè)從接單、設(shè)計(jì)方案、分配任務(wù)開(kāi)始，一直到生產(chǎn)、包裝、物流等諸多環(huán)節(jié)，能實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器人的互不干擾、完美共事，這種柔性化、智能化和高度集成化的生產(chǎn)、銷售過(guò)程，通常就是我們所向往的智能制造，它是中國(guó)制造2025的核心。《中國(guó)制造2025樣本調(diào)查》第二篇：我們離智能制造還有多遠(yuǎn)？

一進(jìn)門，首先迎接記者的是人臉識(shí)別系統(tǒng)。跟著車間主任胡新凱，記者順利進(jìn)入到了車間里。眼前，兩條生產(chǎn)線正在工作，只有搬運(yùn)機(jī)器人在自由穿梭，沒(méi)有工人；這里全天不開(kāi)燈，但每條生產(chǎn)線每分鐘能暗暗生產(chǎn)500節(jié)堿性電池。這就是中銀（寧波）電池有限公司的“黑燈車間”。

車間里，只看到機(jī)器身上發(fā)出的星星點(diǎn)點(diǎn)的光，像跳動(dòng)的一個(gè)個(gè)音符；生產(chǎn)線上，一節(jié)一節(jié)電池排著隊(duì)，呈S形前進(jìn)，然后快速下線。車間主任胡新凱說(shuō)，這是世界上智能化程度最高的堿性電池生產(chǎn)線?！罢Ｉa(chǎn)的時(shí)候不需要照明，因?yàn)闆](méi)有操作工。所有的動(dòng)作，包括機(jī)器人，包括設(shè)備，指令都是程序安排好的?！?/p>

按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，一節(jié)電池從原材料到成品，要經(jīng)過(guò)11道工序，經(jīng)過(guò)7個(gè)人的手，大概耗時(shí)1個(gè)小時(shí)。如今這些工作全部交給機(jī)器人后，一條生產(chǎn)線減少7人，但生產(chǎn)效率卻大大提高了，真正實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效。

不過(guò)，也有人對(duì)投入產(chǎn)出提出了質(zhì)疑。中銀的這兩條生產(chǎn)線投入4000萬(wàn)元，歷時(shí)一年半研發(fā)而成。傳統(tǒng)車間里，同樣規(guī)模的兩條生產(chǎn)線需要14個(gè)操作工，按一名操作工年薪8萬(wàn)計(jì)算，總的人工成本才112萬(wàn)，只有現(xiàn)在智能生產(chǎn)線研發(fā)成本的不到3%。這筆賬，感覺(jué)不怎么合算。不過(guò)，中銀（寧波）電池有限公司的工程部主任常偉卻算了一筆長(zhǎng)遠(yuǎn)賬：一是智能化生產(chǎn)提升了產(chǎn)品的合格率；二是機(jī)器換人解決了招工難。

常偉說(shuō)：“我的質(zhì)量不需要人看，我把人的眼睛取消了；我的貨物的搬運(yùn)（靠機(jī)器人），把人的手腳取消了；我所有的數(shù)據(jù)用我的自動(dòng)化系統(tǒng)全部集成了?！?/p>

在以制造業(yè)著稱的寧波，越來(lái)越多的企業(yè)正在向智能制造邁進(jìn)。比如在寧波慈溪的先鋒電器，是全球最大的取暖器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。2013年，先鋒電器創(chuàng)始人的兒子姚裕初從國(guó)外留學(xué)歸來(lái)后，開(kāi)始大刀闊斧“機(jī)器換人”。公司的目標(biāo)是把一線工人從4000人減少一半，到2000多人，但是事與愿違，目前只砍掉了300人。原因很簡(jiǎn)單：很多環(huán)節(jié)是機(jī)器人無(wú)法替代的。