有人曾形容矮寨公路就像一個(gè)“壓縮的彈簧”，6.2公里左右的路段修筑在坡度為70°到90°的陡峭山崖上，迫使公路轉(zhuǎn)折13道急彎，形成了26節(jié)幾乎平行、上下重疊的路面，簡(jiǎn)單來形容，就是你的頭頂上、腳底下時(shí)刻都有汽車經(jīng)過。

矮寨盤山公路被稱為湖南天路，也是中國(guó)有名的公路奇觀，當(dāng)年修筑矮寨公路的時(shí)候完全靠工人們肩抗手鑿，因?yàn)樯奖谔该窆儝噱N掌釬站不住腳，就吊個(gè)大竹筐在空中懸空打釬。

有時(shí)候修路工人一天24小時(shí)吃喝拉撒都在這個(gè)小竹筐里，可見工程之艱苦。就是這6公里的盤山路，2000個(gè)民工整整修了6個(gè)月，付出了慘重的代價(jià)，死于工地者248人，小傷小殘不不計(jì)其數(shù)。

所以在這條公路的終點(diǎn)，，有一個(gè)“湘川公路死難員工紀(jì)念塔”，該塔與“開路先鋒”銅像遙遙相對(duì)，就是用來紀(jì)念這些開路工人，后來也對(duì)這條公路進(jìn)行多次改造。

這里的路最寬處不超過7米，最窄不地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時(shí)通過，所以這里堵車也成了一種常態(tài)，這里最堵的“8字路”，還專門設(shè)置了一個(gè)“懸崖上”的交警崗?fù)?。人們多稱做這里的交警是“中國(guó)最牛最累”的。

而湘川公路中，矮寨公路則是其中最驚險(xiǎn)的一段，其地勢(shì)之險(xiǎn)，工程設(shè)計(jì)之巧妙居全國(guó)公路之冠。