資料圖片：汽車底下的黃色扁平長方形物件就是停車機(jī)器人，它會根據(jù)預(yù)先編寫的程序把車從車庫運到最近的停車位。（新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站）

新媒點贊中國首個機(jī)器人停車場：既節(jié)省停車位又緩解停車難

新媒稱，北京迎來中國首個提供機(jī)器人（智能）停車服務(wù)的停車場。車主把汽車駛?cè)胲噹?，鎖門離開后，車下的電動平臺便會把車停好，替車主省去伸長脖子看后視鏡倒車、與另一輛停得太近開不了車門、取車時找不著車等煩惱。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站8月29日報道，提供自動停車服務(wù)的五棵松地下停車場，同時也提供其他智能服務(wù)，例如幫車主指引尋車路線，以及多種無現(xiàn)金支付方式。這里也是北京最大的公共停車場，有效緩解了周圍停車難的問題，是北京市又一個運用科技提升都市服務(wù)的例子。

報道稱，新建成的五棵松停車場今年7月31日開通試運營，位于海淀區(qū)五棵松橋的東北角，占地近8萬平方米，有2679個車位，其中68個車位在一個被隔開的無人區(qū)間里，專供機(jī)器人停車使用。

為確保路人不干擾機(jī)器人的運作，無人區(qū)間平時不對外開放。《聯(lián)合早報》記者日前在停車場運營者的帶領(lǐng)下走到幕后，了解人工智能和泊車機(jī)器“小哥”的操作。

報道稱，無人區(qū)間與公共區(qū)間同層，兩者接口的地方并排四個車庫，每個車庫可停放一輛車。車主把車開入車庫，下車把車鎖好，走出車庫，在車庫外的墻掛觸屏確認(rèn)停車。車庫面向公共區(qū)間的鋁制閘門便會落下，另一端面向無人區(qū)間的閘門會升起。

接著，一個扁平帶輪、貌似滑板車的長方形機(jī)器人會從無人區(qū)間進(jìn)入車庫，來到托著汽車的平臺下方，根據(jù)預(yù)先編寫的程序規(guī)劃路線圖，連車帶平臺運到最近的車位。整個過程完全自動化，無需工作人員操控。

報道稱，泊車機(jī)器人好似老百姓家里的掃地機(jī)器人，靠電池發(fā)動，需要充電時會自己“走”到無人區(qū)間的一角充電，“吃飽”后回到崗位繼續(xù)搬運。機(jī)器人兩個斜對角處裝有感應(yīng)器，可感應(yīng)四周的障礙物。機(jī)器人也可根據(jù)與前方物體的距離自動調(diào)節(jié)時速，一般直行時速約為20公里。

車主取車時，在車庫外的觸屏輸入車牌號碼，約兩分鐘后，機(jī)器人便會把車運到車庫，還會貼心地確保車頭向外，方便車主直接開走。