徐建輝

一則有關(guān)外賣送餐的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年上海市送餐外賣行業(yè)發(fā)生傷亡交通事故共76起，平均2.5天約1名送餐員傷亡。此消息經(jīng)媒體報道后，引發(fā)關(guān)于外賣騎手送餐安全的網(wǎng)絡熱議。

平均2.5天就約有1名送餐員傷亡，這個數(shù)字非常驚人，相信這也不是上海一地獨有的情況。外賣送餐為何事故頻發(fā)？其一，近幾年網(wǎng)絡點餐很火爆，但騎手多以電動車為主要交通工具，而各地對電動車缺乏有效管理，導致騎手闖紅燈、亂停車等違章現(xiàn)象層出不窮，為交通事故的發(fā)生埋下了隱患。其二，這還與當前各大外賣平臺對送餐員“掐時間”和按單計酬的業(yè)務考核方式密不可分?！懊繒r每刻準時送達”不僅是動畫片《超級飛俠》里的口號，也是外賣行業(yè)的生命線。在這種“時間指揮棒”下，送餐員們只能像被上了“發(fā)條”一樣，并很容易抄近路、走捷徑，如此交通事故發(fā)生的概率也會提高不少。

因而，要讓外賣小哥安全快送，還須多方發(fā)力。首先，外賣平臺要對現(xiàn)行這種唯時間至上、單純按件計酬的績效考核標準和運營管理機制進行改革，建立科學的獎懲激勵體系。再就是送餐員應有安全意識，上路就要遵守交通規(guī)則。當然，點餐的顧客也要多懷寬容之心，不能認為自己花了錢就是“老大”，就對風里來雨里去的外賣小哥多一份理解尊重。這樣才能有效減少交通事故的發(fā)生，更好地呵護騎手們的安全。