“以前，如果高壓線路有問(wèn)題，是需要停電處理的?！迸＝菡f(shuō)，以110千伏線路為例，停下一條線路，會(huì)影響到幾萬(wàn)戶居民。尤其是作為骨干網(wǎng)架的特高壓，一旦投運(yùn)很難停電檢修。如果人工帶電作業(yè)，作業(yè)人員的技能、體能和心理素質(zhì)都要承受很大考驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)宇博士告訴記者，11萬(wàn)伏至22萬(wàn)伏的高壓電，在兩個(gè)回路之間進(jìn)行操作，稍微超出幾厘米就會(huì)觸電，目前全省能夠進(jìn)行特高壓輸電線路作業(yè)的電工不到30人。“更換一個(gè)絕緣子，人工操作大約要半個(gè)小時(shí)，機(jī)器人5分鐘就能搞定?！眹?yán)宇說(shuō)。

“目前在這方面，機(jī)器人只能部分替代人工?！迸＝荼硎?，由于工作環(huán)境非常惡劣，同時(shí)帶電作業(yè)，因此想要做到更加智能尚有距離。他表示，目前國(guó)內(nèi)的帶電作業(yè)機(jī)器人仍停留在原理研究階段，而國(guó)網(wǎng)智能帶電作業(yè)技術(shù)及裝備（機(jī)器人）實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的機(jī)器人更注重應(yīng)用，即將亮相在建的常德真龍橋牽引站，為該線路進(jìn)行全面體檢。